Не заводится Ниссан

На форсунки естественно, открываются ли. Проверьте общие +12 вольт на форсунках относительно массы. Когда свечи смотрели, в каком они состоянии, залиты или сухие?

Выкручивайте одну из свечек, сделайте массу выкрученной свече и запускайте двигатель. Доложите о результате.

Проверьте соединение на валюметр(датчик расхода воздуха), такое бывает если он отключился от колодки(случайно). И проверьте на нем контакты, на предмет окисления или обрыв. Искру проверьте, возможно совсем маленькая, то проверить нужно катушку, когда она умирает, искра проскакивает раз 5-10. И прекращается, бывает что искра прекрасная, но потом теряется, проверьте внимательно.

3 это все равно что ее нет, у вас в клапане похоже дыра. Отключите форсунку первого цилиндра.

Она и будет троить, просто на трех можно добраться до сервиса. А так у вас топливо и в выхлоп будет лить, того и гляди выхлопную трубу оторвет, и в картер побежит. Кто знает, что там у вас, то ли клапана прогорели, то ли в поршне дыра, а может еще что..

Если голову не шлифовали, запросто могло и пробить прокладку. Если-бы была трещина в голове, не доходя до рабочей температуры, ОЖ начала-бы как будто кипеть. И при остановке двигателя, когда он еще горячий, ОЖ через поршня попала бы в поддон, похоже у вас пробило прокладку.

А мотор у тебя какой? Толкатели клапанов какие, гидро?

Ну провернуть валы, чтоб кулачки распреда были вверх. Ну это на первом цилиндре. И может быть так, что они не закрываются, до конца, либо масло грязное и нагар. Стакан туго ходит в колодце, не дает закрыть клапан. Ну на впускных и выпускных посмотри. А может там пружины лопнули.