Подтяжение рулевой рейки

На огни заднего хода есть датчик включения огней, обычно он сверху в районе механизма переключения передач. Так вот, сними разъем и замкни его. Если задний заработал, то дело в нем, если нет, то пред. лампочки и массу проверить у фонаря заднего. Открыть капот и найти рулевой редуктор. По центру редуктора находится болт под ключ на 10.

Повернуть по часовой стрелке, приблизительно на четверть оборота (двигатель должен быть заглушен, а колёса стоять в прямой позиции. Повернуть и бежать в салон, покачать рулём. Если есть стук, опять чуть-чуть закрутить болт. И так до тех пор, пока стук практически не исчезнет.

При сильном затягивании регулировочного болта, руль станет очень тугим! Ну, еле это точно, рейка может рулевой наконечник или тяга стучит.

У тебя рейка с гидроусилителем? По поводу стоп сигналов, посмотри под педалью лягушку включения стопов. А с рейкой ты ничего не сделаешь, только в ремонт ее.

Есть болт регулировочный! Его можно подтянуть и люфт уменьшится.