Из-за чего перерасход при установке карбюратора Солекс на Москвич 21412?

Что делать? Выбросить это изделие Пекинского карбюраторного завода(ПеКар)! Очень много брака! Ну а регулировка… Да, регулировка нужна. Той иголочкой что в основании карбюратора находится, так называемый винт качества. Обязательно нужна, даже после перестановки с одного мотора на другой.

А уровень масла у вас не повысился? Просто УРАЛ бензиновый меньше жрет. Да и думаю что с таким расходом она бы и не завелась, залило бы всё и всё.

Действительно — не надо надеяться на наши российские заводские регулировки, надо всё перепроверять, жиклёры менять — топливные и воздушные. Топливный первичной камеры достаточно на 95, а вторичный примерно на 100 или 105. Воздушные в первую камеру 150-160, во вторую — примерно на 135.

И насчёт уходящего бензина в масло тоже вариант возможен. Надо проверять уровень и нюхать щуп. Через бензонасос бывают протекания, причём вариант частый.

Отдайте хорошему карбюраторщику, даже на заводе могут просто поставить не те форсунки. Да и заводские настройки, что, конкретно под Ваш двигун? Нонсенс, даже на новой Россияночке зачастую надо регулировать карбон.