Пинает АКПП в Шевроле Круз

Уровень и состояние проверяли. Все в норме. Пробег у машины 127 тысяч. Последняя замена масла была на 109-ти тысячах, судя по записям ATF VI. Этот специалист как раз профильный (считается лучшим).

А попробуйте все же еще проделать адаптацию, как описано по ссылке: https://www.drive2.ru/l/8102978/ вдруг поможет.

Тогда придется, скорее всего, вести к этому ремонтнику и пусть разбирает и проверяет все, потому как кроме как компьютером и поездкой на машине он ничего не стал проверять больше (утверждает, что коробки у шевроле круз очень проблемные на предмет стоимости самого ремонта - может обойтись очень дорого).

Спасибо ))). Сегодня попробую сделать адаптацию )

На вашей акпп есть щуп?

Что, выдать ещё один ответ, что бы показать на коробке щуп? С жёлтым наконечником сверху? Если есть такое желание, то я завтра утром нарисую.

Татьяна Пожарская - на вашем автомобиле вполне может стоять 6-ступенчатая АКПП General Motors 6T30E (6T40E, 6T45E), у которой НЕТ щупа.

Акпп - собираются на корейских и китайских заводах GM, можете про нее подробно почитать тут (https://www.transakpp.ru/232/main/gm/6t40.html), у Вас должна быть акпп 6T30, на двигатель 1.6 ее ставили, там и запчасти указаны ее. Проблема может быть еще например в гидротрансформаторе акпп.

Прочитала. Всё равно выходит, что надо сдавать на ремонт )))) Адаптация не помогла. Всё как прежде (((

Тут два варианта, сдать в ремонт и доверится этому мастеру, только предварительно уточните все цены на ремонт, что бы мастер ремонт согласовывал с вами. Или все же немного потратиться и проверить акпп у другого мастера, если оба вынесут один вердикт, значит это ближе к истине.

Позвонила коробочнику и записалась на следующую неделю. Будет выяснять причины ))) Не знаю закрывать или нет вопрос? Или отписаться потом, что обнаружили?

Если не трудно, опишитесь потом.

Хорошо )))

Как же сложно попасть к коробочнику. Работы у них оказывается очень много. Смогла с горем пополам записаться на субботу. Также ходила к другому мастеру. Он сказал, что коробки у крузов очень проблемные. Не все с ними хотят связываться. Что скорее всего придется покупать гидроблок (который ужас какой дорогой). Но покупать блок, не разбирая коробку и не выявляя причину, считаю нецелесообразным. Поэтому отдаю первоначальному коробочнику, который сначала ее разберет и начнет искать причину пинков.

Отдали автомобиль в ремонт?

Да. Сегодня будет разбирать коробку.

Ремонтник посмотрел гидроблок - все нормально в нем, но внизу какой-то налет. Сегодня будет до конца разбирать коробку и скажет, какие проблемы и откуда налет (думает, что соленоиды полетели).

Параметры работы соленоидов можно было проверить диагностическим сканером, по электрической части в частности.

Эх. Ничего пока не могу сказать. Сейчас напишу ему и спрошу как успехи. )))

Как у вас успехи?

Сказал в коробке все хорошо. Но нужно поменять фрикционные диски и соленоиды. Во вторник уже должен собрать все )))

Коробку разобрали там все хорошо только пакет фрикционных заменить надо! И комплект соленоидов, в общем во вторник буду собирать по запчастям в понедельник созвонимся! Вот его ответ

Соленоиды комплектом не выходят из строя, обычно может один выйти, возможно все же мастер проведет лишнюю работу или сделает вид, что проведет. Попросите хотя бы потом показать неисправные запчасти, только предварительно об этом не спрашивайте мастера. Как приедете забирать авто, спросите. Так же соленоиды можно забрать с собой, попробовать их проверить у других, может все же они исправные будут.

Хорошо. Спасибо за совет

Я все таки спросила. Написал меняются комплектом. Мои он мне отдаст

Скорее всего у нас они только комплектом и продаются

Подскажите пожалуйста, какой результат ремонта?

К сожалению, пока никакой. Соленоидов нет в наличии. Ждем запчасть.

Ремонтник уже практически собрал коробку. Осталось как раз и поставить только соленоиды. Он надеется, что до конца недели сделает, а судя по всему он не работает в выходные дни, так что я надеюсь, что это будет завтра )))).

В понедельник машина будет готова. Запишусь на адаптацию и заберу ее. За адаптацию хорошую сумму зарядить ((((

Забрали авто?

К сожалению еще нет ((((. Соленоиды только сегодня пришли со стенда (по крайней мере их утром с Астаны выслали). Хотела на завтра записаться на адаптацию, но он попросил пока на пятницу записаться (что бы он спокойно собрал коробку и проверил все тщательно). Если завтра утром скажет, что все готово, то перезапишусь на завтра. Коробку оказывается уже разбирали и пытались ремонтировать, но видать прошлого владельца испугала сумма ремонта и ее так и не сделали (после этого видать и выставил на продажу). Так что я надеюсь, что ремонт все-таки даст хороший результат и я еще немало на ней проеду. Кстати, он сказал, что также необходимо будет поставить радиатор на коробку (об этом я от многих владельцев слышала), что бы коробка не перегревалась. Хотела у него как раз и спросить про радиатор, когда приехала бы забирать, а он сам и завел эту тему. Планирую в январе поставить радиатор (когда деньги появятся, т.к. ремонт все-таки не дешево мне обошелся))).

Еще вопрос не в тему, но хотелось бы спросить - какие должны быть лампочки у фар? А то стоят ксенон, и я боюсь как бы меня не оштрафовали за это )))

Задайте отдельный новый вопрос про лампы.

Забрала машину с ремонта. В итоге коробка не прошла адаптацию. Пинки все остались. Теперь будем искать процессор на коробку (все упирается в него).

Вывод можно сделать один - нужно было брать весь гидроблок и ставить новый (обошлось бы это, конечно, в копеечку). Ездить на машине пока не буду. Как найдется процессор, отвезу ее к ремонтнику снова.

Вы про блок управления акпп? Мне кажется, вы его зря будете менять. Если проблема в нем, то диагност должен был увидеть не корректную работу датчиков или соленоидов акпп. В вашем же случае, мне кажется, мастер не компетентен в данном случае. Он должен точно сказать, что менять и если после данной замены не помогло, то он должен запчасти забрать себе и с вас деньги за них не брать, так работают профессионалы.

Ну а что мне еще остается делать то? Там, где адаптацию делала (у официалов), тоже сказали, что это ЭБУ. При адаптации никаких ошибок не выдавалось - коробка просто уходила в аварийный режим.

Поискать подменный ЭБУ, поставить для проверки, так дешевле будет, у тех же официалов может быть.

Да, мы так и хотим сделать. в Караганде ЭБУ нигде не нашла (искала в интернете). Есть б/у в Астане, но пока нет в наличии (большой спрос на них, однако). А у официалов смысла нет - они за такое не берутся (сами мне сказали, что в таких случаях сразу весь гидроблок меняют).

Подскажите пожалуйста, где посмотреть номер процессора (ЭБУ), а то я ее у ремонтника то забрала, а найти процессор не могу - все требуют номер процессора для поиска.

Это лучше у ремонтника уточнить.

Вот как ни странно, написано, что машина собиралась в России, но щупа под капотом нет, смотреть нужно снизу. Уровень масла смотрели - все в норме. Цвет правда не совсем красный, между красным и розовым, горелым не пахнет. Единственное, что мне не понятно, почему бы не поменять фильтр? Я читала, что его нужно менять через 75 тысяч километров. Если его не меняли, то он может же быть забит? Адаптация не помогла, к сожалению. Так что теперь стоит вопрос о том, отдавать или нет машину на ремонт коробки? Ведь менять масло с фильтром - это очень дорого, поэтому если замена не поможет, то это деньги на ветер ((((

Значит коробка была куплена у китайцев (у них же дешевле).

Трос кик-дауна проверяли регулировку?

Нет, трос кик-дауна не проверяли. Подскажите как, пожалуйста ))))

Еще один момент присутствует. Не знаю, связан ли он с коробкой. Когда стоишь на тормозе и на скорости (на светофоре, например), то обороты прыгают (100-150 оборотов). На нейтралке и на паркинге такого нет. При этом, слышно как обороты плавают, т.к. соответствующий гул идет (то выше, то ниже).

На светофоре давите на педаль тормоза и плавают обороты. В таком случае, видимо есть подсос воздуха через ВУТ или шланг ВУТа. По кик-дауну , мастер ваш опытный, он и должен сделать регулировку, это трос около ДУ (но не тот который акселератора).

Съездила на проверку. Сказали с ВУТ и шлангом ВУТ все норм. Грешат на коробку. Позвонила коробочнику и записалась на следующую неделю. Будет выяснять причины )))

Вообще-то когда СТО серьёзное, то там не один мастер по АКПП, и если по записи, то всё без просрочек. Видимо у вас населённый пункт маленький и нет выбора мастерских. Когда попадёте к мастеру, то напомните ему чтобы он ещё проверил понижающий резистор АКПП (из-за его неисправности могут быть пинки). Не на всех, но на многих коробках, есть такие резисторы.

Хорошо. Спасибо )))). Обязательно напомню )

Да радиатор по любому ставить буду. Сейчас главная проблема - это найти б/у процессор на коробку (нашла новый, но он дорогой) и пройти адаптацию. Затем и до радиатора дойдет. Кстати, какой радиатор ставили?