Поменял голову, машина не едет. Заменил все фильтры, сетку в бензонасосе. Выскакивают ошибки на БК, то богатая, то бедная смесь. Брал датчик воздуха, изменений нет. Компрессия хорошая, давление в рампе хорошее. Что может быть с машиной?
Машина ВАЗ 2114, люкс, 2010 г., двигатель 11193, 8-ми клапанный(калиновский), 1.6, пробег 83 т. Ночь простоит и с утра, пока не прогреется, появляются пропуски и троит — плавают об......
Забрызгивает свечу именно первого цилиндра, уже 3 раз через каждые 50-100 км. Что не так не пойму. Провода даже поменял, без толку. Свечу меняю, опять нормально работает...
Кто нибудь сталкивался с такой причиной, после длительной стоянки(от 5 часов и более) в мороз пропадает искра. На тросе заводится легко и потом в течение дня заводится спокойн......
Не запускается, поменял датчиик положения коленвала, модуль зажигания, а искры нет...
Добрый день. Нагревается двигатель до 50 градусов и двигатель не тянет. Заменены ДМРВ, ДПК, ДПРВ, проблема на месте. Подскажите пожалуйста....
Теперь проверьте метки ГРМ и отрегулируйте клапана.
Если «то богатая, то бедная» — это кислородный датчик похоже неисправен. Или из-за неисправного ДТОЖ приготавливается неправильная топливная смесь. Вот это — «брал датчик воздуха», объясните подробнее. Убрал, забрал, перебрал, отобрал, что-то ещё сделал? И на всякий случай расскажите где он стоит? Потому как на двигателе стоит ДМРВ — этот знаю где он стоит, но с ним вы что-то делали или с чем-то с другим — непонятно.
Износ маслосъемных колпачков
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Пробило прокладку ГБЦ - как узнать?
Как проверить бронепровода
Не тянет на горячую
Герметик клапанной крышки и ГБЦ
Герметик для швов автомобиля
Нет искры
Плохо заводится на холодную