Если мотор работал недолго на таком масле, то не должно было что-то произойти.
Но самое главное — если давление масла было достаточное, то есть аварийная лампочка если не загорелась, то не должен двигатель пострадать (было в моей такое в личной практике, знаю что происходит и как ведёт себя мотор).
А вкладыши проворачивает больше от того, что они сильно изношены. Если нет смазки например на шатунной шейке коленвала, то шатуны начинают стучать, далее пойдут задиры и может мотор заклинить.
А это хоть и разбавлено масло бензином, но смазка имеется, главное что бы это масло поступало ко всем точкам смазки.
А как вы узнали что стучит распредвал? Чаще слышны более выраженные звуки — от клапанов, от шатунов, от пальцев поршня.