Не заводится после длительной стоянки ГАЗ 31029

ГАЗ ГАЗ 31029 1992 — 1998

Помогите завести после длительной стоянки

ssmarg@yandex.ru

12.02.2017 в 01:01

Похожие вопросы:

Запуск после длительной стоянки в мороз – 3 ответа

Сломал голову уже, может поможете? На время морозов снял аккумулятор на подзарядку, зарядил. Морозы кончились, машина стояла неделю. Теперь пытаюсь завести — крутит, как бешеный, с......

3 ответа

Гнат

ЭКСПЕРТ

10136

12.02.2017 в 07:52

Если искра есть, то по 20/30 гр моторного масла в камеры сгорания для поднятия компрессии, и немного бензина во впускной коллектор, или быстрым стартом. Ну про уровни жидкостей сам знаешь

Ответ понравился?

ДА 1

НЕТ 0

Николаевич

ЭКСПЕРТ

27283

15.02.2017 в 08:24

Мотор ЗМЗ 402? Для начала убедитесь что в карбюраторе есть бензин. Можно глянуть на наличие впрыска бензина ускорительным насосом в первую камеру. Далее убедитесь что есть искра на центральном проводе трамблёра. То есть что работает датчик-генератор, коммутатор, катушка. Затем убедитесь что есть искра на свечных проводах. То есть что распределитель и провода исправны.

Выкручивайте свечи, сушите их если они мокрые. Будет нелишним устроить вентиляцию двигателю прокруткой его стартером. И желательно проверить установку угла опережения зажигания. Установите вал по метке и посмотрите метку в трамблёре. Всё, собирайте всё на место, рычаг подсоса на себя и заводите.

Ответ понравился?

ДА 1

НЕТ 0

4 Комментария

Николаевич, на центральном проводе нельзя искру проверять - коммутатор сгорит (была у меня такая "волга" и коммутатор сжёг однажды такой проверкой). Знаешь ведь - искру проверять только на свечах (только через свечи зажигания). А вот карбюратор там стоИт к-151(я его считаю самым худшим в мире), с первого раза никогда мотор с ним не запускается. Вот когда я установил "Солекс", тогда запуск был с полпинка в любой мороз.

Сознаюсь, в 8:54, это был я ( почему-то в анонима выпал). Я думаю владельцу "волги" особо ничего делать не надо. Просто подкачать бензин в карбюратор бензонасосом и крутнуть хорошо стартером, в смысле что бы аккумулятор был живой и стартер чтобы крутил очень весело, тогда и мотор запустится. Не будет добрых оборотов - не запустится.

tolik.sib, если всё делать адекватно - ни какой коммутатор не сгорит! Искра смело должна пробивать воздушный промежуток в 10 мм ничего при этом не сжигая. Могу сказать почему. Прямой зазор между бегунком и электродом свечного вывода в трамблёре порядка 2 - 3 мм. плюс вполне реальное увеличение этого промежутка до 5 мм при раннем УОЗ. Плюс зазор между электродами свечи. Что-то автор пропал, наверно мы его обидели.

Николаевич, автор рассыпался вам в благодарностях. Вверху комментарий от анонима(он написал как вопрос, пришлось перенести анонимом), по номеру телефона сравните.