Доброго дня. Двигатель с трудом запускается. Педаль газа в полик, но набирает до 1000 оборотов с трудом и глохнет. В верхней части сильный металлический стук. Когда двигатель запустился, то такое ощущение что работает на двух цилиндрах
Двигатель глохнет при езде, после этого заводится. Диагностика показывает только датчик давления топлива, поменяли, только нет. Что делать??...
Добрые люди, может есть у кого? Момент и порядок затяжки болтов в Киа Соренто 2.5, 2002 г, двигателя?...
На холодную дымит дизельный двигатель. Дым белый, густой. Слегка троит. После прогрева все проходит. Какие варианты?...
Дымит когда даёшь газ чернотой. Ест масло. Раньше не ело. Езжу мало. Что можно добавить в масло, или в сервис??...
Так может так и есть, что не все цилиндры работают. Бензин или дизель? Проверьте компрессию в цилиндрах, везде ли есть искра и импульс на форсунки. Далее по результату. Проблема может быть в свечах, форсунках, катушке зажигания, в ЭБУ, разъемах и проводке, в механической части двигателя. Еще метки ГРМ желательно проверить.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Эмульсия в двигателе
Стук при повороте руля
Не тянет на горячую
Стучат гидрокомпенсаторы на горячую
Свист на холодном двигателе
Компрессия на горячем двигателе
Двигатель 2.5 crdi на сервисе форсунки были в ремонте.
Попробуйте еще с добавлением эфира запустить двигатель, если нормально будет немного работать, то проблема в топливной системе. Возможно провели не качественный ремонт, так же стоит проверить фактическое давление топлива.
С эфиром пробовал эффект тот же. Подозрения на некачественный ремонт. В документах было написано что меняли 2 распылителя но визуально стоят все старые. Не могу понять почему сильный стук в верхней части двигателя в районе 4 цилиндра
А компрессию проверяли?
Нет не проверял. Хочу завтра договорится с мастером с сервиса чтоб пришел и проверил. Машина стоит под домом. Заодно занесу форсунки на проверку