Проблема с гидрокомпенсатором
BMW 5er IV (E39) 1995 — 2004
Выходит из строя в одном и том же месте гидрокомпенсатор. Менял уже три штуки. Стук как на горячую так и на холодную. После замены гидрокомпенсатора пока машина прогревается тишина, потом начинается стук снова. Ставил новый не прожимающийся, а через неделю вынимал уже гидрик который без особых усилий продавливается. Вопрос в следующем — что делать и как чинить? По какой причине выходит из строя один и тот же гидрокомпенсатор на БМВ Е39?