Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Не сбрасывается лишнее давление в системе охлаждения Тойота Камри 4?

Toyota Camry IV (XV20) 1996 — 2001
Пожаловаться

Уважаемые спецы! Буду Вам признателен, если объясните мне принцип работы системы охлаждения двигателя на моем авто Camry xv20, 2.2 avtomat.

После замены радиатора и крышки с давлением 0,9 не сбрасывается лишнее в расширительный бачок, он просто пустой. Верхний шланг горячий и очень твёрдый.

Кажется, что вот вот лопнет. Не могу понять в чем ещё может быть проблема? Двигатель не греется, вентилятор включается. Может так все и должно быть? С нетерпением жду Вашего ответа. Заранее спасибо за помощь!

Вопрос закрыт
8k
Похожие вопросы:
Греется машина Тойота Камри 4 – 4 ответа

В прошлом году летом на трассе машина грелась. Поменял термостат, проблема вроде решилась. А в этом году опять греется уже в городском режиме и кипит, с расширительного бачка выкип......

Какой объем антифриза в Тойота Камри 4 1MZFE? – 2 ответа

Какой объем антифриза для Toyta Camry GX? Модификация MCV20L-AEPGKW. Код двигателя 1MZFE. Двигатель 3000CC 24-VALVE DOHC EFI. Класс GX TYPE...

Нет сброса давления ОЖ в Тойота Камри 4 – 1 ответ

Купил сегодня оригинальную тойотовскую пробку радиатора, поставил, завёл, прогрел. Не сбрасывает лишнюю ОЖ в расширительный бачок. Подскажите уважаемые эксперты, самый плохой диагн......

3 ответа
Пожаловаться

Была у меня такая «Камри». И тоже были малость непонятки с давлением ОЖ, сопливил радиатор, тугие патрубки были, антифриз потихоньку уходил.

Я под пробку радиатора подложил пластиковое кольцо со щелью (ну что ли как бы оно полукольцо можно сказать). Практически получилось, клапан сброса отключен и сообщение антифриза из радиатора в расширительный бачок и обратно было свободным. Прекрасно ездил автомобиль и не закипал и не было выброса антифриза, всё отлично функционировало, и радиатор снаружи обсох, перестала сочится ОЖ.

По пробке — знаю что некоторые просто тот клапан отрывают насовсем, то есть пробка радиатора остаётся только с верхним уплотнительным кольцом, а ниже проход для антифриза свободен в расширительный бачок.

Лучший ответ
Пожаловаться

Ну либо воздушная пробка, не выгнали. Либо пробка мудрит. А как работает. Заводится машина на холодную, сначала жидкость бегает по малому кругу так называемом, это минуя радиатор. Как нагреется 82-89 градусов жижа, начинает открываться клапан-термостат. И жижа бежит уже и через радиатор, и по всей системе. Вот это при замене и воздушит систему, потому что она не вся открыта так чтоб в неё полностью попала жижа. Надо самую верхнюю точку найти, шланг может там есть спец. Пробка где сверху. Выкручивается она чтоб воздух выгнать.

2 Комментария
AndreyN

Спасибо за ответ. Как я понимаю,если воздух в системе, он должен выйти в расширительный бачок. Других сливных пробок в этих машинах нет. Я вручную сбрасывал давление, рискуя сильно обжечься, откручивая пробку на работающем движке. Потом опять ждал, проехал км 5 и опять давление. Заказал оригинальную пробку, завтра попробую. Если не поможет, не знаю что дальше))

Пожаловаться
Caban325

Эта пробка на расширительном стоит? На радиаторе нет пробки да? Вот через пробку клапан и должна сбрасывать давление.

Пожаловаться
Пожаловаться

Попробуйте выгнать воздух так, поставить переднюю часть автомобиля вверх на пригорке, прогреть двигатель, включить печку на максимальную температуру, далее подержать пару минут примерно 2000 оборотов двигателя. А может пробка бракованная или пробита прокладка ГБЦ и газы попадают в систему охлаждения.

Смотрите также
Загрузка комментариев