Здравствуйте!!! есть ли разница между правым и левым наконечником рулевой тяги? и как правильно их устанавливать во внутрь колеса изгибом, или наружу???
В переднем колесе, в приподнятом состоянии, колесо болтается, очень большой люфт....
Снять колесо, отцепить наконечник со ступицы (туда обычным ключом не подлезешь, нужен рожковый ключ загнутый буквой «Г» с длинным рычагом).А дальше все просто откручиваешь… Далее надо снять пыльник, часто он держится на стяжке или хомутики на болтах.Затем замеряешь примерное расстояние от низа тяги до наконечника.Перекручиваешь наконечник, контрогаешь и все.Главное что бы когда будешь прикручивать тяги не загнул усики на шайбе, вставляешь их в пазы и затягиваешь тягу, после этого нужно будет загнуть края шайбы на тягу. Ставишь пыльник, одеваешь хомутик, прикручиваешь наконечник, есть со шплинтом, а есть просто гайка самозатягивающаяся с пластмассовым кольцом. С другой стороны так же.
Машину тянет вправо
Неисправность рулевых наконечников
Кидает машину из стороны в сторону
Смазка для шаровых опор и наконечников
Стук при повороте руля
Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками
Рулевой наконечник — что это такое, устройство, неисправности, диагностика
Как самому сделать развал схождение
Рулевая рейка – устройство, принцип работы, причины и симптомы поломки