Сильно тугой руль на Волге

Шкворня наверно к цапфе от обильной смазки прилипли. Это уже разборка, дефектовка, замена.

На «волге» всегда было трудновато крутить руль на месте, без движения. Передок у неё тяжёлый, ГУРа нет, а что бы не было дополнительного сопротивления, надо почаще шприцевать шкворня нигролом (или другой смазкой, но обязательно трансмиссионной). Если хоть раз или два, туда загнать пластичную смазку типа солидол, литол, то всё… это пипец. Немного походит, резьбовые втулки не хотят шевелится без постоянной подпитки смазывающего материала. Потом руль ну очень туго крутиться, а то и вообще почти не провернуть. И даже спохватившись, потом если попытаться пробить нигролом, смазать… поздно, уже не промазывается шкворень — только разборка, чистка каналов.

Я на последних двух «волгах» сверлил дополнительные отверстия, что бы смазка везде смогла пройти и не закоксовывался шкворень.

Шкворень хорошая вещь, надёжная — никогда колесо не отвалится ни на каких ухабах. Но смазывать надо часто и подходящей смазкой. Раз в неделю или в две недели, спрыгнул в смотровую яму, качнул, прошприцевал — ходит машина без проблем.