АКБ 60А. ЗУ самодельное, из сварочного аппарата, но никто не жаловался. Разряд АКБ около 75%, решил заряжать малым током, но долго. На ЗУ выставил заряд на 2 А, через 6 часов стрелка упала на 0,5 А, электролит булькает, но не кипит. Выставил заряд на 5 А, через 5 мин пошло бурление. Слышал, что надо 30 мин. дать, что бы «покипел» и отключить. Это правильно?
Здравствуйте. Что если заряжать аккумулятор постоянным током 13.5 В 1 А, он зарядится?? Напряжение на клеммах АКБ 12.4...
Аккумулятор 60 А/ч. Значит номинальный ток зарядки 6А. Вот при нём и проверяйте «кипение» электролита (булькание, бурление). Если оно есть, значит аккумулятор зарядился полностью.
В инструкции по зарядке есть такие слова: «Обильное газовыделение, свидетельствует о полной зарядке аккумулятора...»
И не надо никаких дополнительных 30 минут, он и так уже простоял на зарядке несколько часов.
Лишняя зарядка убивает батарею, активная масса на пластинах начинают осыпаться, ёмкость батареи будет снижаться. Если в электролите видны взвеси, он не прозрачен, это осыпавшиеся частички активной массы плавают. А если грязный, чёрный электролит, то это уже дополнительно поднялся шлак со дна, лишним перезарядом.
Перегрев электролита при зарядке, также вреден пластинам и их активной массе (не должно быть превышения 45 градусов Цельсия).
Для сравнения рисунки:
чистый электролит, прозрачный достали ареометром из аккумулятора
Вот мутный, со взвесями
А вот совсем мутный, загрязнённый (это наверняка после перезаряда)
Как понять, что аккумулятор в автомобиле пора менять
Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно
Рейтинг лучших аккумуляторов для авто
Глазок на аккумуляторе
Плотность аккумулятора
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Не заряжается аккумулятор
Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора