Течет масло через прокладку ГБЦ в Субару Форестер 2

Смотря какой двигатель, немного для наглядности видео,  для кого то сложно, для кого то нет, главное проверить плоскость, установить новые болты ГБЦ и затянуть их правильно динамометрическим ключом.

 

Заменить прокладку можно не снимая двигатель. Последовательность будет обобщенная, вам нужно снять все, что мешает на пути снятия головки.

Последовательность:

снимите радиаторы охлаждения кассетой в сборе
слейте все жидкости 
снимите корпус воздушного фильтра
снимите впускной коллектор, он крепится с двух сторон 6 болтами, также снимите все шланги и датчики с коллектора
предварительно отсоединив кислородные датчики, снимите выпускной коллектор
снимите навесное оборудование, генератор мешать не будет, его можно не снимать(, компрессор кондиционера, насос ГУР)
нужно снять шкив коленвала. Снимается только при помощи съемника
снимите клапанную крышку
далее нужно снять шкивы распредвалов
нужно снять распредвалы с постели, потому как под капотом не хватит места для снятия головки
12 гранной головкой на 14 откручиваем болты крепления ГБЦ и снимаете ее.
Сборка производится в обратной последовательности. Крайне важно использовать все новые прокладки не только для ГБЦ, но и для клапанной крышки, под коллектора, тройники и так далее. Также замените превентивно ремень ГРМ.