Свист под капотом при холодном двигателе Джип Гранд Черокм

Нужно стетоскопом прослушать по месту. Свист может быть от приводного ремня, от подшипников навесного оборудования. Можно попробовать поставить ремень (найти подходящий, меньше размером, при возможности) в обход компрессора кондиционера и будет ясно, компрессор это или нет.

Есть еще кондиционер для ремней, можно побрызгать на ремень. Да и состояние ремня нужно проверить.

Свист от того что АКБ после простоя ночью и пуска мотора стартером потерял заряд и срочно требует его обратно сильно нагружая генератор, генератору трудно выдавать столько энергии и он создает сопротивление на шкиве, вот ремень и свистит.

А почему свистит? Шкив генератора многоручейковый(много клиньев) и эти клинья не работают, так как должны работать боковыми плоскостями, но вершинки клиньев шкива достают до плоскости ремня и тогда клин не работает.

Банально когда начнет свистеть полейте ремень ПИВОМ (не шутка), имеющийся в пиве солод добавит ремню эффект прилипания и свист пройдет — иногда на пару недель хватает. Что делать? Ремень, шкив, в магазине есть аэрозоль АНТИСВИСТ. Да иногда помогает замена АКБ. И еще свист должен усиливаться при вкл света фар и уменьшаться — пропадать при выключении фар. Про компрессор — когда он выключен то крутится в холостую только один подшипник и никакого сопротивления не создает (не думаю что вы ездите зимой с вкл. компрессором).