Не поднимается больше 60 градусов. Из печки дует прохладный ветерок. Термостат и датчик поменял, 0 эффекта. Есть подозрение на воздушную пробку, как от неё избавится? Может у кого была такая проблема.
На холостых оборотах печка дует холодным воздухом, при движении воздух теплеет. При остановке опять холодный. Когда снимаешь обратку с радиатора печки течет тоненькая струйка антиф......
Похоже на постоянно открытый термостат, но вы его заменили, попробуйте его перепроверить (температуру патрубка при нагреве двигателя). Попробуйте проверить диагностическим сканером, какую температуру двигателя видит ЭБУ и какая на щитке приборов, как один из вариантов, врет щиток приборов и воздушная пробка или забит радиатор печки.
Воздушную пробку можно попробовать выгнать поставив переднюю часть на пригорке вверх, прогреть двигатель, включить печку на максимальную температуру и подержать высокие обороты пару минут (около 2000 оборотов). Если термостат управляется принудительно электронно, тогда проверить его провода и разъем ЭБУ.
Если бы воздушная пробка-то в какой-то части системы ож не было бы циркуляции и печка бы не работала или мотор не охлаждался. А так по делу я бы подозрение на термостат бросил-пусть и новый, опыт был с термостатом Wahler-та же ерунда, раннее открытие. Также не помешало бы проверить, и далее уже устранить течь антифриза, если такова имеется.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Герметик для радиатора
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Как долить антифриз
Как проверить крышку радиатора
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения