Троит двигатель на холодную Мазда 5

Спасибо за быстрый ответ. Со сдергиванием наконечников катушек тоже проделывал. После отключения катушки любого из цилиндров явно двигатель начинало еще больше "колбасить" так что не в этом причина. Может еще что посоветуете?

ДТОЖ можете проверить очень просто: снимите с него фишку во время работы двигателя. Должен заработать вентилятор. И может и обороты двигателя выправятся.

Ошибка Р0300 это так расшифровывается: Случайные / множественные пропуски зажигания воспламенения. Собственно то что вы называете "троением", вот оно и есть.

Попробую сейчас со снятием фишки с датчика ДТОЖ только надо найти его сначала))

Ну да, если ещё знать какой мотор стоит на вашем авто?

Мотор 2.0 литра 146лс

А точнее LF10325957

Добавил рисунок в ответе, смотрите.

Спасибо нашёл его с вашей помощью!!! Сам бы и не додумался так глубоко смотреть. Короче говоря отсоединил я штекер от этого датчика и он внутри весь был полностью залит жидким маслом, не знаю откуда оно взялось. Может в этом проблема? Попробую прочистить его и убрать оттуда масло, может поможет. Завтра на холодную попробую изменилось что-то или нет

А вы там случаем не масляный датчик нашли? У ДТОЖ 2 контакта, а у масляного должен быть один провод.

Всё верно это датчик двух контактный! И находится там где вы показали

Вскоре сделаю фотографию и пришлю

Ну может тогда это подтёки масла из-под клапанной крышки двигателя?

Добавил фото этого разъема! Это же он?!

ДТОЖ, он 2-х контактный, уже написано об этом.

Да я в курсе что 2-х контактный. Но может еще какие то датчики 2-х контактные есть, что бы не перепутать

Рядом с этим, нет таких. Я же писал, что масляный он одноконтактный (но он и в другом месте).

С датчиком все в норме. Вчера опять выскочила ошибка Р0300

Как вы узнали, что с датчиком "всё в норме"?

Р0300. Это опять множественные пропуски воспламенения. Электрика - не в порядке.

Датчик показывает правильную температуру. Может ли быть причиной троения на холодную и причиной этой ошибки - подсос воздуха?

По этой ошибке в интернете много чего есть и что нужно проверить. Таким образом можно пол машины поменять под капотом, а причину так и не найти. Окажется что банальный подсос воздуха с впускного коллектора

Какой датчик показывает правильную температуру? Если вы смотрите на щиток приборов, то это совсем не то. Из-а подсоса не будут пропуски воспламенения. подсос во впускном коллекторе - воздушный, а пропуски воспламенения в цилиндрах - электрические.

А менять полмашины не надо. Что-то же и просто проверяется.

Ещё заметил что на некоторых свечах есть масло на резьбе, и появились ободки темного цвета на изоляторе. И некоторые свечи начали пропускать масло наверное... так как некоторые катушки при снятии со свечи были в масле. Я имею в виду наконечники катушек. Это может быть причиной троения на холодную? Свечи и 3000тыс не наездили. Или ободки на свечах это нормально?

Неделю назад делал замену масла АКПП со снятием поддона и заменой фильтра. Так что масло свежее)) Как проверить датчик температуры ОЖ? И что такое Stall test? Как его провести?

Хотел добавить кое что: иногда, но не часто проскакивает ошибка Р0300

А вот это уже лучше, значит дело не в акпп. А еще ошибки нет по конкретному цилиндру? У датчика температуры ОЖ проверяется сопротивление при разной температуре оно меняется, так же стоит проверить его разъем и провода. Стоит еще проверить компрессию в цилиндрах на холодную, давление в топливной системе, работу форсунок, нет ли подсоса воздуха в цилиндры, и систему зажигания.

По конкретному цилиндру ошибок нет. Все вот это (компрессию в цилиндрах на холодную, давление в топливной системе, работу форсунок, нет ли подсоса воздуха в цилиндры, и систему зажигания) придется проверять в мастерской, сам уже не смогу =( Придется раскошелиться на проверку всего этого...

Видно что блестит и есть немного масла на нем

Точнее не датчика, а разъема датчика

Первый раз не я свечи проверял. А вот второй сам уже решил убедиться. Но масла в свечных колодцах нет! Масло только на резьбе и то только на двух свечах. А также на самом верхнем изоляторе. Который в свою очередь передаёт масло на катушку. Но там не много масла

Если масло только на резьбе, тогда МСК задубели, пора их менять.

Что такое МСК?

МСК - маслосъёмные колпачки. Стоят на стержнях клапанов и их задача не пропускать масло в камеры сгорания со стороны ГБЦ.

Был у официалов, говорят что проблема скорее всего в плохом контакте или форсунок или свечей. Нужно заменить «Коены». Но почему такое только на холодную он не может ответить. Хотел оставить машину что бы проверили точно и отремонтировали, но как на зло у нас потеплело (+22) и по утру на холодную машина работает хорошо. Буду ждать понижение температуры и потом поеду к ним. Заметил что проблемы начинаются с температуры с +17 и ниже примерно.

При +12 машину колбасит с утра ужас

Сейчас выскочила ошибка P2187??!

Эта ошибка о бедной смеси P2187 Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1. Не воздушный ли фильтр у вас плохо пропускает воздух?

Воздушный фильтр чистый. А От этого может троить двигатель на холодную?? И это может быть как то связано с ошибкой P0300?

Была информация про Р2187. И я не говорил о грязи. Есть материал фильтра, плохо пропускающий воздух, вот и бедная смесь. А теперь про Р0300 значит интересует или это вопрос риторический?

Интересует так как до вчерашнего дня только ошибка p0300 появлялась. Связано это или нет? И Что посоветуете с фильтром делать? Или как проверить его

С фильтром можно с другим попробовать прокатиться. Или без него (сейчас морозный воздух чистый). По пропускам воспламенения - пересматривать исправность проводов , особенно на сгибах и проверять надёжность соединений.

Вы что-нибудь практически делаете или нет? А то я уже устал с вами переписываться. Если бы на месте с машиной я уже давно бы нашёл неисправность. А тут пишешь, пишешь, а такое ощущение что только в писанине практикуемся, а машина не трогана.

Делаю конечно, но у меня нет гаража что бы поставить туда машину. И времени не достаточно, только по выходным могу этим заниматься. Да и инструмент не всегда подходит, по ходу дела докупаю. Вы мне очень помогаете, спасибо