Начал троить двигатель, загорелся чек, ДПКВ и пропуск 4 цилиндра, в 4 цилиндре нет искры, поменял свечи, стало еще хуже. Обороты выше 2000 не поднимаются, что еще смотреть?
Нужно ли после замены поршневой на ремонтный размер 0,50 шить мозги авто с вариатором? Работает не стабильно, троит при нагрузке глохнет, ошибок нет. Нет плюса на ДД. На сканере пр......
Не могу понять что происходит, троит двигатель. на холостых работает все четко и ровнопод нагрузкой начинает троить.пропадает тяга и сильно дергает машину на оборотах 2000-2500, по......
ДПКВ — это очень серьёзный датчик, я бы сказал — главный. Если он показывает неисправность, то надо его менять. Вначале проверьте контакты на соединительной колодке проводов. А по поводу искры на 4-ой свече, возможно неисправна катушка.
Нет, ну, что бы сразу все симптомы описать, и не растягивалась бы история на лишние гадания. По поводу странного рычания: Есть подозрение что у вас на автомобиле забит катализатор. Выхлоп забит — нет развития оборотов. При работающем моторе посмотрите сзади — должен быть как бы столб выхода газов, а если его нет или он очень слаб, то катализатор пора менять или выбивать. Будете этот вопрос затягивать — прогорят выпускные клапана при забитом катализаторе.
Машина дергается на ходу
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Что делать, если дёргается машина?
Коленчатый вал – где стоит, предназначение, как работает и диагностика деффектов
Троит на холодную
Троит в сырую погоду
Как проверить датчик коленвала?
Подсос воздуха