Такое впечатление что одно колесо крутит лучше другого.
Сложно разгоняться на скользкой дороге. При старте если чуть сильнее надавить на газ, морда машины смещается вправо, а сама может не сдвинуться вперёд.
При разгоне с пробуксовкой постоянно надо рулить влево.
На чистом асфальте тоже приходится подруливать. При резком разгоне машину тянет вправо.
На 18,000 км. пробега появился стук при повороте руля. Что тому причиной?...
Добрый день. При повороте руля слышны стуки 2 раза, диагностика не дала результата, ничего не нашли. А так, поворачиваешь руль припарковать и стуки слышны....
Это такой конструктивный недостаток или неисправность? Спасибо....
Причины могут быть такие:
Правое колесо подтормаживает (надо поддомкратить и покрутить колесо, если очень туго вращается, то разбираться с тормозным суппортом). Можно (прокатиться и перед остановкой желательно не тормозить или хотя бы не сильно тормозить, чтобы торможение не создавало дополнительное нагревание диска) после поездки просто пощупать рукой колёса (тормозные диски) справа и слева, если правая сторона горячее левой, значит есть подтормаживание этим колесом.
Другая причина, это неправильный сход-развал. После проверки нагрева колёс надо на проверку развал-схождения. Но перед этим надо проверить состояние подвески, возможно поменять рулевые наконечники, шаровые опоры, сайлентблоки, опорники передних амортизаторных стоек.
И ещё одна может быть причина. Если автомобиль покупали б/у, то возможно до вас она была в аварии, выправили, но геометрия кузова осталась нарушена.
«Сложно разгоняться на скользкой дороге. При старте если чуть сильнее надавить на газ, морда машины смещается вправо, а сама может не сдвинуться вперёд.» — проверьте вращение задних колес, они могут подклинивать или их тормоза.
У Соляриса бывает проблема с рулевой рейкой, руль подруливает сам вправо. Пробуйте сделать так, как описано по ссылке .
Мы попробуем. Но это не прямо сейчас.
А вы уверены что диффиренциал вообще работает? Возможно у вас и крутить только одно колесо. Если в диффе приводная щестерня лопнула то при удачном стечении обстоятельств она упадет в картер. Вывешивайте по очередно правое и левое колеса, включайте передачу. Крутить лучше куками.
У меня ломался сателлит и удачно провалился вниз. Тоже задолбался подруливать пока не обнаружил такую картину))
Интересно. А никаких звуков не будет при этом указывающих на дефект?
И просто по грязи на даче на речке, всегда при пробуксовке по полю руль влево держать на надо. Это в прошлом году заметил.
@Tahed Vyky, Судя по тому что по сколу видно было что он не свежий, я так несколько тысяч километров проехал с весьма внушительными пробегами и ни каких звуков не слышал ))
Тут уже не несколько, 50 000 или более.
Думаю причина в том что конструкция вашего авто бюджетная, это заключается в разной длине приводов, а это значит что шрусы работают при разном угле поворота. На более дорогих авто привода делают одинаковыми, за счет того что длинный привод делают из 2х частей, через опорный подшипник.
Опытный слесарь может это исправить углами установки колес — но таких осталось мало.
Вот!! Мне механик что обслуживает мою машину тоже самое говорит. Как на 8 мёрке, разная длина, поэтому и ведёт. Я гововорю не может быть, это же корейцы.
@Tahed Vyky, Я тоже не верил, пока не прочел статью в интернете , кажется из ЗА РУЛЕМ
Говорит садись за другой солярис и покатайся для проверки, но кто же его даст.
Машину тянет вправо
Неисправность рулевых наконечников
Кидает машину из стороны в сторону
Рулевая рейка – устройство, принцип работы, причины и симптомы поломки
Рулевой наконечник — что это такое, устройство, неисправности, диагностика
Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками
Биение на руле
Стук при повороте руля
Смазка для шаровых опор и наконечников
Пробег почти 200 000 км. Это проблема не первого года, она давно. Просто мы уже не знаем куда смотреть. Ревизия суппортам давалась, проверяли. Развал делали многократно. Шаровые менялись. Сайлентам лет 5. Опорные подшипники тоже несколько раз менял. Пружины меняли. Амортизаторы меняли. Рычаги передние тоже меняли. Про наконечники не помню. Наверное нет. И рейка уже с пробегом в 150 000 км. Машина бралась новой. Но на новой я такого увода не замечал.