Замена антифриза Тойота Камри ХV40

В автомобиле Toyota Camry XV40 система охлаждения двигателя (СОД) включает в себя радиатор, вентилятор, теплообменник, центробежный насос, термостат и расширительный бачок. Выход их строя одного их компонентов системы скорей всего приведёт к поломке мотора, что чревато дорогим ремонтом.

Поэтому следует регулярно за состоянием СОД и своевременно менять антифриз, причем он должен быть исключительно высокого качества. Как заменить охлаждающую жидкость на Камри V40 смотрите на фото.

Сколько стоит и какой антифриз заливать

На заводе-изготовителе было разработан специальный антифриз «Toyota Super Long Life Coolant».

Для полноценной замены можно применять и охлаждающие жидкости других производителей: TCL «Long Life Coolant – 50°С», код товара LLC01236, четырехлитровая канистра будет стоить 820 рублей. Бутыль с объемом в 1 литр, каталожный номер LLC33145, цена – 330 рублей.Patron «Антифриз», с артикулом AFRED1PATRON. Цена канистры в 1 литр, код товара AFRED1PATRON будет 240 рублей, а пятилитровой с артикулом AFRED5PATRON, — 560 рублей.

Также в процессе замены антифриза может понадобиться замена крышки радиатора. Оригинальная крышка от Toyota, код товара 1640131520 стоит 780 рублей. Доступно ряд замен «под оригинал»: Masuma MOX202 – 170 рублей, Gates RC134 – 460 рублей, Metalcaucho 03605 – 150 рублей.

Цены указаны на осень 2017-го года для Москвы и области.

Как поменять антифриз на Тойоте Камри ХV40 своими руками

По регламенту ТО, первая замена ОЖ происходит на 160,000 км пробега, а затем интервал сокращается до 80,000.

Инструкция по замене:

1. Ставим машину на ровную поверхность.
2. Отвинчиваем защиту мотора.
3. Повернув против часовой стрелки, откручиваем пробку радиатора.
4. Отворачиваем пробку в расширительном бачке, но при этом не отцепляем шланг пароотвода.
5. Ставим ёмкость под краник отверстия для слива радиатора СОД (он располагается в нижнем бачке радиатора). Крутим пробку клапана для слива на 2-3 оборота и сливаем жидкость.
6. Подставляем тару для слива под краник для слива ОЖ находящийся с левой стороны моторного блока и отвинчиваем пробку для слива на 2-3 оборота и спускаем ОЖ.
7. От руки затягиваем пробки обоих клапанов для слива.
8. При помощи воды промываем СОД. Для этого не торопясь, льём воду до уровня пароотводной трубки.
9. Производим запуск двигателя и даём ему поработать пока не включиться электровентилятор мотора.
10. Глушим мотор и заново сливаем жидкость.
11. Промываем СОД до тех пор, пока не начнёт литься чистая вода.
12. Заливаем новую ОЖ в радиатор.
13. Запускаем мотор и прогреваем его до рабочей температуры. По мере выхода воздуха из СОД, доливаем ОЖ в радиатор.
14. До извлечения воздух из системы вентилятор должен выключиться 3-4 раза.
15. Затем, закручиваем пробку радиатора и доливаем антифриз в расширительный бачок до отметки «F». Глушим мотор и даём ему остыть.
16. Производим замер антифриза в бачке, при необходимости доливаем её.

Что понадобится для замены

Пригодятся:

• воронка;
• чистая ветошь;
• перчатки;
• тара для слива охлаждайки ( не менее 7 литров);
• новая ОЖ и пробка радиатора.