Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Замена радиатора Мерседес S350

Замену радиатора производят по необходимости. А возникает она, когда радиатор начинает течь. Течь радиатор начинает тогда, когда автолюбитель начинает экономить свои средства и заливает дешевый и некачественный антифриз. Или не производит своевременно замену охлаждающей жидкости. По регламенту на автомобиле MERCEDES-BENZ S-class необходимо производить замену охлаждающей жидкости каждые 2 года. Вот и на этом Мерседесе S350 W220 пришлось менять радиатор охлаждения двигателя по причине течи.

Какой радиатор поставить

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
MercedesA 220 500 24 039500
Аналоги
Stellox10-25930-SX5713
Polcar502508-36567
Nissens62774A8464


Объем антифриза в системе охлаждения 8 литров. Рекомендуемый класс антифриза G12 либо же оригинальный Mercedes.

Инструменты используемые в работе

  • Ключи на 8 мм, 10 мм и 19 мм;
  • Плоская отвертка;
  • Емкость для охлаждающей жидкости и для масла.

Как производится замена радиатора охлаждения двигателя

  • Снимаем защиту двигателя
  • Сливаем охлаждающую жидкость
  • Отсоединяем и вытягиваем диффузор с вентилятором.
  • Отсоединяем и вытаскиваем радиатор
  • Сравниваем старый радиатор с новым
  • Устанавливаем и подключаем новый радиатор
  • Устанавливаем назад диффузор
  • Заливаем охлаждающую жидкость
  • Прогреваем автомобиль, проверяем уровень антифриза.
1

Подкапотный вид автомобиля MERCEDES-BENZ S350 W220.
2

Необходимо снять только переднюю защиту двигателя.
3

Откручиваем четыре болта слева.
4

И четыре болта справа. Используем ключ на 8мм.
5

Откручиваем крышку расширительного бачка, чтобы избавиться от давления в системе охлаждения. И чтобы не образовался вакуум при сливе антифриза.
6

Сливаем охлаждающую жидкость.
7

Откручиваем указанные стрелкой два болтика крепления трубок кондиционера и крепления шланги охлаждения коробки передач. Используем ключ на 10мм.
8

Снимаем нижний патрубок радиатора и откручиваем нижнюю шлангу охлаждения АКПП.
9

При снятии нижнего патрубка необходимо подставить емкость для охлаждающей жидкости. Так как через сливную пробку радиатора не весь антифриз сливается.
10

Шлангу охлаждения АКПП откручиваем ключом на 19мм. И также необходимо подставить какую-то емкость для масла.
11

Вытягиваем с паза диффузора шланг обратки и отводим его в сторону. Можно даже полностью убрать шланг отсоединив его от расширительного бачка.
12

Ключом на 10мм откручиваем болт крепления диффузора радиатора с одной стороны.
13

И еще один болт с другой стороны.
14

Отсоединяем электроразъем вентилятора.
15

Отсоединяем верхний патрубок радиатора. Отщелкнув металлическую скобу просто вытаскиваем патрубок.
16

Отсоединяем от радиатора патрубок забора воздуха.foto 17: Отсоединяем этот патрубок от корпуса воздушного фильтра и убираем его в сторону.foto 18: Также снимаем патрубок и с другой стороны.foto 19: Вытаскиваем вентилятор радиатора. foto 20: откручиваем верхнюю шлангу АКПП и отсоединяем патрубок расширительного бачка.
17

Отсоединяем этот патрубок от корпуса воздушного фильтра и убираем его в сторону.
18

Также снимаем патрубок и с другой стороны.
19

Вытаскиваем вентилятор радиатора.

20

Откручиваем верхнюю шлангу АКПП и отсоединяем патрубок расширительного бачка.
21

Ключом на 10мм откручиваем кронштейн крепления радиатора.
22

И с другой стороны.
23

Откручиваем болт крепления радиатора кондиционера. Также используя ключ на 10мм.
24

И с другой стороны еще один болтик.
25

Отодвинув радиатор отсоединяем патрубок обратки.
26

Вытаскиваем радиатор.

27

Видно что течь тосола образовалась сбоку, где трубки радиатора соединяются с корпусом радиатора. А внизу мокро из-за того что жидкость стекала и собиралась на нижней полке радиатора.
28

Распаковываем новый радиатор.
29

Сравниваем его со старым.
30

На старом радиаторе находим и отщелкиваем защелку.
31

И еще одну.
32

Снимаем и устанавливаем на новый радиатор пластиковые накладки.
33

Устанавливаем на авто новый радиатор.
34

Ножки радиатора должны четко стать на свои места в резинке.
35

Подключаем патрубок обратки.
36

Вот такой радиатор мы устанавливаем фирмы Nissens.
37

Переставляем со старого радиатора уплотнительные резинки на кронштейны крепления.
38

Прикручиваем радиатор.
39

Если в комплекте с радиатором шли новые резиновые колечки, то меняем их в патрубках радиатора.
40

Подключаем все шланги на свои места.
41

Диффузор радиатора снизу должен попасть в специальные пазы.
42

Подсоединяем разъем и все остальные патрубки. Заливаем антифриз, прогреваем автомобиль, проверяем уровень охлаждающей жидкости.
2 комментария
Инструкция полезная? Да 10 Нет
7k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

  • 2021-11-30 21:36:51

    Заправка масла достаточно простая процедура. Задавайте вопросы, если есть.

  • 2021-11-29 23:17:24

    Про масло в АКПП забыл!)

Загрузка комментариев
Популярные инструкции
по ремонту Mercedes S-Class IV (W220)