Фотоотчет по замене масла в двигателе Лексус GS 300. Инструкция как поменять моторное масло на GS 300

Для замены масла в двигателе Лексус GS 300 не понадобится особых усилий или глубоких познаний в ремонте машины. Вполне можно справиться своими руками даже начинающему автовладельцу.

Прежде чем откручивать сливной болт и сливать масло в емкость, желательно прогреть двигатель. Минут 5 и масло уже будет лучше сливаться, но не стоит забывать, что оно может обжечь руки. К слову, защита картера двигателя не закрывает доступ к сливному отверстию, но чтобы поменять масляный фильтр ее придется демонтировать.

Как далее поменять масло в двигателе Лексус GS 300, покажет эта инструкция с фото.

Какое масло использовать для Лексус GS300, когда менять и сколько нужно?

Оригинальный номер 0888010705 (4 л.), средняя цена 2687 руб. Для замены используется моторное масло API SM Ilsac GF-4 или более современное API SN Ilsac GF-5 с вязкостью 0W20 (для зимы) или 5W30.

Варианты для замены:

TCL Z0040530 — 1720 руб.
Vpm VPM0888010705 — 1918 руб.

Периодичность замены — каждые 10 тыс.км., но автовладельцы советуют проводить замену каждые 5-8 тыс.км. Заправочные объемы для AWD: 6,4 л. с фильтром, 6,0 без фильтра; для 2AWD: 6,3 л. с фильтром, 5,9 л. без фильтра.

Какой масляный фильтр ставить?

Оригинальный номер 04152-38010, средняя цена 300 руб.

Аналоги:

MANN-FILTER HU 7009 Z — 360 руб.
Pmc PBF-027 — 134 руб.
Filtron OE 685 — 275 руб.

Масляный фильтр всегда меняется вместе с моторным маслом!

Сливное отверстие на картере двигателя.

Защита картера не закрывает доступ к сливному болту, но чтобы поменять масляный фильтр придется защиту снять.

Головкой на 14 ослабить затяжку сливного болта.

Подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт. Слить масло в емкость, соблюдая при этом осторожность, если прогревали двигатель (что рекомендуется). Когда масло стечет – закрутить болт обратно.

Черед масляного фильтра. Сначала нужно ослабить затяжку (с помощью съемника) и подставить емкость. Открутить фильтр, чтобы масло начало стекать.

Когда масло прекратить капать – полностью открутить и снять масляный фильтр. Затем снять с корпуса фильтра фильтрующий элемент. Его, как и уплотнительное кольцо нужно заменить.

Фильтр с новым уплотнительным кольцом и фильтрующим элементом.

Плотно закрутить масляный фильтр обратно.

Залить новое масло в двигатель, войдет чуть больше 6-ти литров (6.3).

Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут. После чего проверить уровень масла по щупу и убедиться, что нет подтеков на фильтре и сливном отверстии. Можно ставить защиту картера на место.