Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на центральной консоли под кожухом. 
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Натяжной ролик зубчатого ремня
23 - 27 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01
68 - 73 Nm
Применять приспособления против отвинчивания.
Ступень 02
80 - 86°
Подшипник двигателя
гайка(и)
41 - 49 Nm
винт(ы)
55 - 65 Nm
Стопор против проворачивания
на кузове
55 - 65 Nm
на опоре двигателя
55 - 65 Nm
Моменты затяжки для коробки передач
Винт(ы) контроля масла
Коробка передач AM6
9 - 11 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач AM6
43 - 53 Nm
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
4,75 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
API GL5
Автоматическая КПП
3,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач
ATF Dexron III
Тормозная жидкость при замене
1,20 литра(ов)
Масло кондиционер
135 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 10
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя
рекомендуется автомобилестроительной компанией
каждые 180.000 km / 10 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра
каждые 60.000 km
Интервал замены топливного фильтра
каждые 60.000 km
Интервал обезвоживания топливного фильтра
каждые 30.000 km
Интервал замены тормозной жидкости
каждые 60.000 km / 2 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя
каждые 30.000 km
Интервал замены фильтра салона автомобиля
каждые 30.000 km / 2 года/лет
Интервал замены фильтра твердых частиц
каждые 180.000 km
Подписаться
Смотрите также