Технические данные VW TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.0

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

начиная с трансп. средства с номером 70- T- 200 001, с системой кондиционирования 
21,36 x 1905 
 
до трансп. средства с номером 70- T- 199 000, с системой кондиционирования 
21,36 x 1590 
 
начиная с трансп. средства с номером 70- T- 200 001, с 120 A генератором 
21,18 x 1070 
 
начиная с трансп. средства с номером 70- T- 200 001 
21,36 x 923 
 
начиная с трансп. средства с номером 70- T- 200 001, с дополнительным генератором 
21,36 x 1870 
 
до трансп. средства с номером 70- T- 199 000 
9,5 x 965 
 

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

 
Ремень контроллёра 
 

Число оборотов при максимальной мощности

 
4300 1/min
 

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

 
2200 1/min
 

Максимальный крутящий момент

 
159 Nm
 

Ход

 
95,50 mm
 

Внутренний диаметр цилиндра

 
81,00 mm
 

Клапанов на цилиндр

 
 

Регулирование зазора в клапанах

 
Гидравлический толкатель 
 

Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

 
2°+/18°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
 

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

 
22°-/6°- - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
 

Угол фаски седла впускного клапана

 
45° 
 

Угол фаски седла выпускного клапана

 
45° 
 

Диаметр стержня впускного клапана

от 1996/01 
6,900 - 6,940 mm
 
до 1995/12 
7,970 mm
 

Диаметр стержня выпускного клапана

от 1996/01 
6,900 - 6,940 mm
 
до 1995/12 
7,950 mm
 

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

 
 

Порядок зажигания

 
1-3-4-2 
 

Давление сжатия

 
7,00 - 12,00 bar
Разница макс. 3 bar 

Степень сжатия

 
8,50 :1
 

Максимальный перекос головки цилиндра

 
0,100 mm
 

Минимальная высота головки цилиндра

 
132,60 mm
 

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

 
1,30 - 1,50 bar
 

Термостат открывается при температуре

 
87° - 102° 
 

Вентилятор радиатора выключается при температуре

Ступень 01 
76° - 83° 
 
Ступень 02 
82° - 89° 
 

Вентилятор радиатора включается при температуре

Ступень 01 
84° - 89° 
 
Ступень 02 
90° - 95° 
 

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Момент зажигания

 
-6°00'±1°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
при числе оборотов двигателя 1500 -1800/min 

Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания

 
7400 Ohm
 

Расстояние между электродами

Производитель BOSCH 
0,80±0,10 mm
 
Производитель CHAMPION 
0,60 mm
максимум 
Производитель NGK 
0,80±0,10 mm
 

Свечи зажигания/свечи накаливания BOSCH

 
W9DTC 
 

Свечи зажигания/свечи накаливания CHAMPION

вариант 1 
N9 BYC 
 
вариант 2 
N9 BMC 
 

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

 
BUR5ET 
 

Компания-производитель распределителя зажигания

 
«Бош» 
 

Вторичное сопротивление катушки зажигания

 
3500±500 Ohm
 

Первичное сопротивление катушки зажигания

 
0,60±0,10 
 

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

 
OTTO 91 ROZ 
 

Приготовление горючей смеси – обозначение

 
Система «Дигифант» 
 

Приготовление горючей смеси – производитель

 
«Бош» 
 

Давление в системе

с пониженным давлением 
2,50 bar
 
без пониженного давления 
3,00 bar
 

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

от 1996/01 
Диагностический разъём находится на центральной консоли под кожухом. 
 
от 1998/09 
Диагностический разъём находится под рулевым колесом. 
 
до 1995/12 
Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой. 
 

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

 
775 - 825 1/min
 

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

 
775 - 825 1/min
 

Минимальная температура моторного масла для AU

 
80 °C
 

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Момент зажигания

 
-6°00'±1°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
при числе оборотов двигателя 1500 -1800/min 

Содержание CO при холостом ходе

с регулируемым катализатором 
0,00 - 0,50 %
 
без катализатора 
0,50 - 1,50 %
 

Повышенное число оборотов на холостом ходу

 
2500 - 2800 1/min
 

Содержание CO при повышенном холостом ходе

 
0,00 - 0,30 %
 

Максимальное содержание HC при холостом ходе

 
100 ppm
 

Настройка ДВС – время

 
120 секунда(ы)
 

Настройка ДВС – число оборотов

 
2500 - 2800 1/min
 

Значение лямбда

 
0,97 - 1,03 ?
 

Пределы значений лямбда

 
0,02 ?
 

Число оборотов для возмущающего воздействия

 
675 - 925 1/min
 

Альтернативный метод

 
Считать результаты самодиагностики устройства управления 
 

Данные по ходовой части

Размеры ходовой части

Колёсная база

 
2920 mm
 
длинная колёсная база 
3320 mm
 

Колея передних колёс

с ободом колеса 5?J x 14 ET51 
1575 mm
 
с ободом колеса 6J x 15 ET44 
1589 mm
 
с ободом колеса 7J x 15 ET35 
1607 mm
 

Колея задних колёс

с ободом колеса 5?J x 14 ET51 
1540 mm
 
с ободом колеса 6J x 15 ET44 
1554 mm
 
с ободом колеса ET35 
1572 mm
 

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

 
 

Схождение передних колес (общая ширина)

Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, порожний 
0°20'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, Частично загруженный 
0°00'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, порожний 
0°20'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, Частично загруженный 
0°00'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, порожний 
0°10'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, Частично загруженный 
0°00'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, порожний 
0°00'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, Частично загруженный 
-0°10'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 

Развал передних колёс

до 1995/12, Группа автомобилей 1, порожний 
0°15'+0°20'-0°20' 
Максимальная разница между левым и правым 0°30' 
до 1995/12, Группа автомобилей 1, Частично загруженный 
-0°05'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 1, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 2, порожний 
0°15'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 2, Частично загруженный 
-0°05'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 2, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 3, порожний 
0°00'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 3, Частично загруженный 
-0°10'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 3, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, порожний 
-0°10'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, Частично загруженный 
-0°15'+0°20'-0°20' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, с полной нагрузкой 
-0°20'+0°20'-0°20' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, порожний 
-0°25'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, Частично загруженный 
-0°40'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, с полной нагрузкой 
-0°50'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, порожний 
-0°25'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, Частично загруженный 
-0°40'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, с полной нагрузкой 
-0°50'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, порожний 
-0°35'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, Частично загруженный 
-0°45'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, с полной нагрузкой 
-0°50'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 4, порожний 
-0°45'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 4, Частично загруженный 
-0°50'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 4, с полной нагрузкой 
-0°55'+0°20'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 5, порожний 
-1°00'+0°00'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 5, Частично загруженный 
-1°05'+0°00'-0°40' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 5, с полной нагрузкой 
-1°10'+0°00'-0°40' 
 
от 2000/05, Группа автомобилей 5, порожний 
-0°45'+0°20'-0°40' 
 
от 2000/05, Группа автомобилей 5, Частично загруженный 
-0°50'+0°20'-0°40' 
 
от 2000/05, Группа автомобилей 5, с полной нагрузкой 
-0°55'+0°20'-0°40' 
 

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

до 1995/12, порожний, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
1°40'+0°30'-0°30' 
Максимальная разница между левым и правым 1° 
до 1995/12, Частично загруженный, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
1°50'+0°30'-0°30' 
 
до 1995/12, с полной нагрузкой, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
2°00'+0°30'-0°30' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, порожний, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
1°50'+0°30'-0°30' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, Частично загруженный, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
1°55'+0°30'-0°30' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, с полной нагрузкой, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
2°00'+0°30'-0°30' 
 
от 1996/01, порожний, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
3°10'+0°30'-0°30' 
 
от 1996/01, Частично загруженный, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
3°20'+0°30'-0°30' 
 
от 1996/01, с полной нагрузкой, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля. 
3°30'+0°30'-0°30' 
 

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

 
20°00'+0°00'-0°00' 
 

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

до 1995/12 
19°15'+0°20'-0°20' 
 
от 1996/01 
17°50'+0°30'-0°30' 
 

Схождение задних колёс

Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, порожний 
0°20'+0°20'-0°20' 
Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 30' 
Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, Частично загруженный 
0°40'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, с полной нагрузкой 
1°00'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, порожний 
0°06'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, Частично загруженный 
0°24'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, с полной нагрузкой 
0°40'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, порожний 
0°20'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, Частично загруженный 
0°40'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, с полной нагрузкой 
1°00'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, порожний 
0°24'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, Частично загруженный 
0°44'+0°20'-0°20' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, с полной нагрузкой 
0°54'+0°20'-0°20' 
 

Развал задних колёс

Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, порожний 
-0°30'+0°30'-0°30' 
Максимальная разница между левым и правым 0°30' 
Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, Частично загруженный 
-1°10'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, с полной нагрузкой 
-1°35'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, порожний 
0°00'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, Частично загруженный 
-0°40'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, с полной нагрузкой 
-1°10'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, порожний 
-0°30'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, Частично загруженный 
-1°10'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, с полной нагрузкой 
-1°35'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, порожний 
-0°40'+0°30'-0°30' 
 
Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, Частично загруженный 
-1°10'+0°30'-0°30' 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, с полной нагрузкой 
-1°30'+0°30'-0°30' 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, с полной нагрузкой 
-1°10'+0°30'-0°30' 
 

Положение переднего моста при порожнем состоянии

до 1995/12, Группа автомобилей 1, порожний 
278 - 282 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 1, Частично загруженный 
265 - 269 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 1, с полной нагрузкой 
253 - 257 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, порожний 
271 - 275 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, Частично загруженный 
258 - 262 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 1, Группа автомобилей 6, с полной нагрузкой 
246 - 250 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 2, порожний 
278 - 282 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 2, Частично загруженный 
265 - 269 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 2, с полной нагрузкой 
253 - 257 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, порожний 
271 - 275 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, Частично загруженный 
258 - 262 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 2, Группа автомобилей 7, с полной нагрузкой 
246 - 250 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 3, порожний 
271 - 275 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 3, Частично загруженный 
261 - 265 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 3, с полной нагрузкой 
253 - 257 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, порожний 
263 - 267 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, Частично загруженный 
253 - 257 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 3, Группа автомобилей 8, с полной нагрузкой 
246 - 250 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, порожний 
263 - 267 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, Частично загруженный 
258 - 262 mm 
 
до 1995/12, Группа автомобилей 4, с полной нагрузкой 
253 - 257 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, порожний 
255 - 259 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, Частично загруженный 
250 - 254 mm 
 
от 1996/01, Группа автомобилей 4, Группа автомобилей 5, с полной нагрузкой 
246 - 250 mm 
 

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

PR. - номер 1LE 
24,00 mm
 
PR. - номер 1LB 
26,00 mm
 
PR. - номер 1LA 
16,00 mm
 
PR. - номер 1LU 
24,00 mm
 
PR. - номер 1LP 
18,00 mm
 

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

PR. - номер 1LE 
20,00 mm
 
PR. - номер 1LB 
22,00 mm
 
PR. - номер 1LA 
13,00 mm
 
PR. - номер 1LU 
20,00 mm
 
PR. - номер 1LP 
15,00 mm
 

Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс

 
0,08 mm
 

Толщина тормозного диска задних колёс

PR. - номер 2E3 
13,50 mm
 
PR. - номер 2E2 
12,00 mm
 

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

PR. - номер 2E3 
11,50 mm
 
PR. - номер 2E2 
10,00 mm
 

Диаметр тормозного барабана задних колёс

 
268,00 mm
 

Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе

 
269,50 mm
 

Толщина тормозных накладок передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB 
12,50 mm
 
Суппорт дискового тормозного механизма FNR, PR. - номер 1LB 
14,00 mm
 
PR. - номер 1LE 
13,00 mm
 
PR. - номер 1LA 
13,50 mm
 
PR. - номер 1LU 
13,50 mm
 
PR. - номер 1LP 
13,50 mm
 

Толщина тормозных накладок задних колёс

PR. - номер 2E3 
13,50 mm
 
с барабанным тормозом 
6,30 mm
 
без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 2E2 
11,50 mm
 

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, с изнаночной прокладкой, PR. - номер 1LB 
8,00 mm
 
Суппорт дискового тормозного механизма FNR, с изнаночной прокладкой, PR. - номер 1LB 
7,00 mm
 
без изнаночной прокладки тормозной накладки 
2,00 mm
 

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

PR. - номер 2E3, с изнаночной прокладкой 
8,50 mm
 
с барабанным тормозом 
1,00 mm
 
без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 2E2 
2,00 mm
 

Диаметр тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB 
300,00 mm
 
Суппорт дискового тормозного механизма FNR, PR. - номер 1LB 
313,00 mm
 
PR. - номер 1LE 
280,00 mm
 
PR. - номер 1LA 
260,00 mm
 
PR. - номер 1LU 
280,00 mm
 
PR. - номер 1LP 
282,00 mm
 

Диаметр тормозного диска задних колёс

PR. - номер 2E3 
294,00 mm
 
PR. - номер 2E2 
280,00 mm
 

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

 
54,00 mm
 
PR. - номер 1LB 
57,00 mm
 
PR. - номер 1LU 
57,00 mm
 

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

 
38,00 mm
 

Диаметр колёсного тормозного цилиндра

 
20,64 mm
 

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

 
10 Nm 
 

Подшипник распределительного вала

 
20 Nm 
сначала пошагово затянуть крест-накрест крышку(-и) подшипника 2 и 5 

Приводная шестерня распределительного вала

 
80 Nm 
 

Натяжной ролик агрегатного ремня

с 120 A генератором 
25 Nm 
 

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

с клиновым ремнём 
35 Nm 
 
с 120 A генератором 
25 Nm 
 

Натяжной ролик зубчатого ремня

 
45 Nm 
 

Кожух зубчатого ремня

 
10 Nm 
Задний кожух зубчатого ремня 

Нижний кожух зубчатого ремня

M6 
10 Nm 
 
M8 
20 Nm 
 

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

 
115,0 mm
 

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01 
40 Nm 
Использовать новые винты. 
Ступень 02 
60 Nm 
 
Ступень 03 
90° 
 
Ступень 04 
90° 
 

Впускной коллектор

M6 
10 Nm 
 
M8 
20 Nm 
 

Выпускной коллектор

M6 
10 Nm 
 
M8 
25 Nm 
 
M10 
40 Nm 
 

Свечи зажигания

 
30 Nm 
 

Кронштейн топливного фильтра

 
10 Nm 
 

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

 
20 Nm 
 
винт с буртиком 
25 Nm 
 

Насос подачи охлаждающих средств

 
20 Nm 
 

Виброгаситель

винт с буртиком 
25 Nm 
 
винт(ы) 
20 Nm 
 

Ременный шкив коленчатого вала

 
20 Nm 
 
винт с буртиком 
25 Nm 
 

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01 
90 Nm 
Заменить винт и слегка смазать маслом. 
Ступень 02 
90° 
 

Ведущий диск сцепления

 
20 Nm 
Постепенно затянуть винты крест-накрест. 

Маховик

Ступень 01 
60 Nm 
Использовать новые винты. 
Ступень 02 
90° 
 

Кожух маховика

 
10 Nm 
 

Винт(ы) спуска масла

 
30 Nm 
 

Масляный картер

 
20 Nm 
 

Маслоохладитель

 
25 Nm 
 

Шатунный подшипник

Ступень 01 
30 Nm 
Заменить винт и слегка смазать маслом. 
Ступень 02 
90° 
 

Коренной подшипник

 
65 Nm 
 
со сплошной резьбой, Ступень 01 
65 Nm 
 
со сплошной резьбой, Ступень 02 
90° 
 

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя, справа, Ступень 01 
50 Nm 
 
на блоке цилиндров двигателя, справа, Ступень 02 
90° 
 

Подшипник двигателя

Центральный болт, на кронштейне двигателя 
65 Nm 
 

Труба выхлопного газа

M6 
10 Nm 
 
M8 
25 Nm 
 
M10 
40 Nm 
 

Кислородный датчик

 
50 Nm 
 

Держатель - выхлопной трубы

M6 
10 Nm 
 
M8 
25 Nm 
 
M10 
40 Nm 
 

Генератор

с клиновым ремнём 
35 Nm 
 
с поликлиновым ремнём 
25 Nm 
 

Крепление генератора

 
30 Nm 
 
с системой кондиционирования 
33 Nm 
Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стартёр

M8 
20 Nm 
 
M10 
60 Nm 
 
M12 
80 Nm 
 

Компрессор кондиционера

M8 
20 Nm 
 
M10 
45 Nm 
 

Держатель - компрессора кондиционера

M8 
20 Nm 
 
M10 
40 Nm 
 

Напорная магистраль компрессора кондиционера

 
7 Nm 
 

Насос усилителя рулевого управления

 
20 Nm 
 

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

 
20 Nm 
 

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

 
20 Nm 
 

Моменты затяжки на передней ходовой части

Рулевая передача

M8 
33 Nm 
Использовать новую(ые) гайку(и). 
M10 
60 Nm 
Использовать новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

от 1996/01 
170 Nm
 
до 1995/12 
160 Nm
 

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Центральный болт, Ступень 01 
150 Nm 
Использовать новый винт. 
Центральный болт, Ступень 02 
90° 
 

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

от 1996 
65 Nm 
Использовать новую(ые) гайку(и). 
до 1995 
40 Nm 
Использовать новую(ые) гайку(и). 

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

 
55 Nm 
 

Подвеска переднего моста

 
 

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

 
35 Nm 
Использовать новые винты. 
гайка(и), PR. - номер 1LE 
70 Nm 
 
винт(ы), PR. - номер 1LE 
90 Nm 
 
PR. - номер 1LB 
25 Nm 
 
PR. - номер 1LU 
25 Nm 
 

Суппорт дискового тормоза задних колёс

 
35 Nm 
 

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

 
170 Nm 
 

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

 
280 Nm 
 
Суппорт дискового тормозного механизма FNR, PR. - номер 1LB 
355 Nm 
 

Тормозной диск задних колёс

 
10 Nm 
 

Тормозной диск передних колёс

 
10 Nm 
 

Колёсный тормозной цилиндр задних колёс

 
19 Nm
 

Датчик - числа оборотов колеса

 
10 Nm 
 

Тормозной барабан

 
5 Nm 
 

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

 
20 Nm 
 

Рычаг переключения

 
25 Nm 
Использовать новую(ые) гайку(и). 

Выжимной цилиндр

 
25 Nm 
 

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M8 
25 Nm 
 
M10 
60 Nm 
 
M12 
80 Nm 
 

Подшипник коробки перемены передач

начиная с номера коробки передач 10082, на подрамнике 
200 Nm 
 
до номера коробки передач 09082, на кузове 
45 Nm 
 
слева, Центральный болт 
65 Nm 
 

Кронштейн коробки перемены передач

до номера коробки передач 09082, на коробке передач 
65 Nm 
 
начиная с номера коробки передач 10082, на коробке передач, M10 
40 Nm 
 
начиная с номера коробки передач 10082, на коробке передач, M12 
100 Nm 
 
на коробке передач, слева 
65 Nm 
 

Карданный вал

M10 
80 Nm 
 
M12 
100 Nm 
 

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02B 
25 Nm 
 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической КПП 
15 Nm 
 
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02B 
25 Nm 
 

Моменты затяжки на задней ходовой части

Подвеска заднего моста

 
 

Крепление колеса

от 1996/01 
170 Nm
 
до 1995/12 
160 Nm
 

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

 
5750±750 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

 
4700±700 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

 
3250±450 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

 
2625±375 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

 
2150±350 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

 
1450±250 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

 
1200±200 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

 
1000±200 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

 
800±150 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

 
610±70 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

 
325±50 Ohm
 

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

 
190±40 Ohm
 

Сопротивление клапанных форсунок

 
15,00 - 20,00 Ohm
 

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

 
12 Вольт
 

Генератор, производитель

 
BOSCH 
 

Зарядный ток генератора

 
90 - 120 Ампер
 

Стартёр производитель

 
Bosch 
 

Мощность стартёра

 
1,10 Киловатт
 

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

 
4,80 литра(ов)
 

Спецификация моторного масла

 
VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00 
 
повышенный срок службы 
VW 503 00 
 

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач 02B 
2,50 литра(ов)
 

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач 02B 
SAE 75W-90 
 

Автоматическая КПП

Новая заправка 
6,10 литра(ов)
 
переменное количество 
3,50 литра(ов)
 

Спецификация масла автоматической коробки передач

 
G 052 162 A2 
Оригинальное масло 

Дифференциал переднего моста

с автоматической КПП, Новая заправка 
1,15 литра(ов)
 

Спецификация масла переднего моста

с автоматической КПП 
SAE 75W-90 
 

Сервоуправление

 
1,00 литра(ов)
 

Спецификация масла гидроусилителя руля

 
G 004 000 M2 
Оригинальное масло 

Охлаждающая жидкость

 
9,00 литра(ов)
 

Спецификация охлаждающей жидкости

 
G 11 
 

Тормозная жидкость при замене

 
2,00 литра(ов)
 

Спецификация тормозной жидкости

 
DOT 4 
 

Хладагент для кондиционера

 
900 - 1000 Грамм
 
от 1997/07, с двумя теплообменниками, длинная колёсная база 
1300 - 1400 Грамм
 
с двумя теплообменниками 
1300 - 1400 Грамм
 
с двумя теплообменниками, длинная колёсная база 
1350 - 1450 Грамм
 
длинная колёсная база 
950 - 1050 Грамм
 

Спецификация хладагента

 
R134a 
 

Масло кондиционер

 
135 cm?
 
с двумя теплообменниками 
240 cm?
 

Спецификация низкотемпературного масла

 
G 052 100 A2 
Оригинальное масло 
Компрессор Sanden SD7-V16 
G 052 154 A2 
Оригинальное масло 

Ёмкость бака

 
80 литра(ов)
 

Освещение

Источники света

Ближний свет

 
H4 12V 60/55W P43t 
 

Дальний свет

 
H4 12V 60/55W P43t 
 

Стояночный фонарь

 
T4W 12V 4W BA9s 
 

Противотуманная фара

 
H3 12V 55W PK22s 
 

Передний фонарь указателя поворота

Жёлтое стекло указателя поворота 
P21W 12V 21W BA15s 
 
Белое стекло указателя поворота 
PY21W 12V 21W BAU15s yellow 
 

Задний фонарь указателя поворота

 
P21W 12V 21W BA15s 
 

Задний фонарь

 
R10W 12V 10W BA15s 
 

Фонарь стоп-сигнала

 
P21W 12V 21W BA15s 
 

Фара заднего хода

 
P21W 12V 21W BA15s 
 

Задняя противотуманная фара

 
P21W 12V 21W BA15s 
 

Фонарь освещения номерного знака

 
R10W 12V 10W BA15s 
 

Боковой габаритный фонарь

 
T4W 12V 4W BA9s 
 

Плафон кабины

 
C10W 12V 10W SV8,5-8 
 

Светильник для чтения

 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 

Подсветка перчаточного ящика

 
T4W 12V 4W BA9s 
 

Подкапотная лампа

 
R10W 12V 10W BA15s 
 

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя

 
производителем не предписано 
 

Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя

 
каждые 30.000 km 
 

Интервал замены воздушного фильтра

 
каждые 60.000 km / 2 года/лет 
 

Интервал замены свеч зажигания

от 2000 
каждые 60.000 km / 4 года/лет 
 
до 1999, Производитель CHAMPION 
каждые 30.000 km 
 
до 1999, Производитель NGK 
каждые 60.000 km 
 

Интервал замены тормозной жидкости

 
каждые 2 года/лет 
 

Интервал замены масла автоматической коробки передач

до 1994/12 
каждые 60.000 km 
 

Интервал замены масла и фильтра двигателя

от 1998/08 
при каждой проверке и замене масла по индикатору периодичности 
 
до 1998/07 
каждые 15.000 km / один раз в год 
 

Интервал замены фильтра салона автомобиля

до 1999 
каждые 15.000 km / один раз в год 
 
от 2000 
каждые 30.000 km / 2 года/лет 
 

Интервал замены заднего фильтра салона

от 2000 
каждые 30.000 km / 2 года/лет 
 
до 1999 
каждые 15.000 / один раз в год 
 
Автомобильные
новости партнеров
Загрузка комментариев