Гидроудар двигателя

Чтобы узнать что такое «Кулак дружбы», он же гидроудар не обязательно топить автомобиль… достаточно лишь проехать по глубокой луже и если машина заглохла по среди лужи то не в коем случае не питайтесь завести мотор, вода губительна для мотора, и сперва нужно заглянуть под капот. Воздухозаборник это единственное отверстие через которое вода может попасть в мотор. И если он сухой, то все нормально, можно ехать дальше, а если там вода, то Вас ждут самые худшие последствия. Тогда авто на эвакуатор и либо в гараж либо на СТО. Возможно еще удастся реанимировать двигатель после гидроудара.

По скольку вода в отличие от топливной смеси не сжимаемая, то при попадании ее капель в камеру сгорания она в цилиндре, на такте сжатия, делает процесс нарастания давления значительно быстрее и когда поршень подходит к стенкам цилиндра он может попросту «упереться» в воду. В результате большой степени сжатия и резкого торможения двигателя, шатун вместе со стержнем деформируются в плоскости вращения коленвала. Вот это и есть гидроудар двигателя. А при высокой частоте вращения вала последствия работы двигателя катастрофически.

Как избежать гидроудара

Способы достаточно очевидные:

  • не проезжать большие лужи на высокой скорости;

  • не пытаться на автомобиле с низким клиренсом переплыть глубокую лужу.

Если же после подобный заплыв все же произошел и двигатель заглох — не надо пытаться его завести.

Если двигатель заглох после лужи, нужно выкрутить все свечи и снять воздушный фильтр, чтобы проверить, есть ли там вода. С выкрученными свечами можно попробовать покрутить двигатель, если в цилиндрах есть вода, она будет выходить. Но пробовать ехать все равно не стоит, нужно вызывать эвакуатор и тащится на сервис для просушки цилиндров и двигателя.

Инструкция полезна? Да 2 Нет
6k
Популярные инструкции
по ремонту Москвич 2141
Автомобильные
новости партнеров
Загрузка комментариев