Перед установкой амортизаторов всегда нужно произвести их прокачку - полностью вытяните, а затем вдавите шток амортизатора, повторите данную процедуру 3 раза с целью удаления скоплений воздуха внутри амортизатора. В связи с там что так званный контроль качества является лишь уловкой маркетологов, поскольку очень уж сильные объемы продукции, их никто не проверяет, по этому проверку обеих амортизаторов нужно проводить непосредственно при покупке. Амортизатор не должен производить ни каких шумов и повреждений штока. Так же нужно сравнить оба амортизатора на одинаковые характеристики. Для этого понадобится одновременно нажать и отпустить штоки, и смотреть на то насколько они синхронно подымаются. Допускается очень не большое отклонение, а если один сильно отстает од другого, то рекомендуется такие амортизаторы не покупать.
Комментарии
8k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Смотрите также
- Какие амортизаторы лучше
- Неисправность амортизатора: признаки и на что влияет
- Опорный подшипник стойки
- Проверка амортизаторов автомобиля
- Амортизатор автомобиля – элемент подвески предназначенный для гашения колебаний
- Как проверить опорный подшипник
- Как устроен амортизатор автомобиля?
- Замена пружины задней подвески на Ford Sierra Estate
- Замена задних амортизаторов на Ford Sierra Estate
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Популярные инструкции
по ремонту Ford Sierra
- Как совмещать метки ГРМ на шкивах Ford Sierra
- Замена ремня ГРМ Ford Sierra
- Замена задних тормозных колодок и цилиндров на Форд Сиерра
- Замена пружины задней подвески на Ford Sierra Estate
- Замена масла и масляного фильтра на Ford Sierra
- Замена топливных форсунок на Ford Sierra двигатель 2.0 i EFI DOHC
- Ремонт передней подвески на Ford Sierra
- Замена генератора Форд Сиерра
- Ремонт глушителя Ford Sierra