Показываем процесс постановки колец на поршень. Первым установить расширительное кольцо, далее маслосемное(ставится руками, сначала низ продевается и осторожно насаживается по кругу). Следующее так же. Нижние замки обеих колей выставляем друг-против-друга по разным сторонам, от метки на поршне. После ставим комприсеонные, первым с маркировкой 2Н. Лучше ставить с помощью специальной приспособы. Потом с номером 1Н. Потому же принципу что и маслосъемные. После установки необходимо смазать обильно маслом поршень, во избежание сухого хода и залегания колец. И наконец с помощью еще одной приспособы сжать, затянуть все кольца (зафиксировать на поршне). И в месте с нем установить в гильзу по меткам. Выдавить поршень в низ с приспособления!
-
Метки ГРМ Toyota 1G-FE
-
Замена ремня ГРМ на двигателе 1G-FE
-
Двигатели серии G и S у Toyota
-
Двигатели серии JZ, MZ и RZ у Toyota
-
Замена ремня ГРМ Toyota на двигателе 1G-GE
-
Замена ремня генератора на двигателе 1G-FE
-
Чистка пазов колец на поршне двигателя 1 G-FE Toyota
-
Низкие обороты на холостом ходу в Тойота Альтеза
-
Нужны технические данные двигателя 3S-GE