Так как сайлентблоки впрессованы в рычаг, для из замены приходится снимать рычаг подвески Peugeot 406 полностью и менять из при помощи пресса или тисков. Выколачивать сайленты мощным молотком с набором проставок не рекомендуется.
Какие выбрать новые сайлентблоки для рычагов каждый выбирает по своему карману, кто то будет искать самые дешевые, но лучше ставить боле менее хорошие, чтобы вскоре не переделывать. Неплохими вариантом будут сайлнтблоки фирм Lemforder и SWAG. Перед установкой новых сайлентблоков в передний рычаг Пежо 406 желательно их смазать.
Более наглядно о том как снимать рычаг и акк правильно менять сайлентблоки на передних рычагах автомобиля Peugeot 406 смотрите видео.
- Скрипят сайлентблоки — почему и как это устранить
- Проверка амортизаторов автомобиля
- Лонжерон – что это, для чего нужен, как устроен
- Какие сайлентблоки лучше
- Сайлентблоки – где стоят в автомобиле, на что влияют, признаки необходимой замены
- Стук в автомобильной подвеске
- Стук при трогании с места
- Кидает машину из стороны в сторону
- Как проверить шаровую опору
- Замена ремня ГРМ и помпы на Peugeot 406
-
Где метки ГРМ Peugeot 406?
- Замена ремня ГРМ и водяной помпы на Пежо 406
- Замена приводного ремня Пежо 406
-
Найти предохранитель свечей накала пежо 406 дизель
- Замена переднего ступичного подшипника на Peugeot 406
- Замена тормозной жидкости на Пежо 406
- Замена масла Пежо 406
- Замена шаровых опор на Peugeot 406