Ремкомплект карбюратора

Ремкомплект карбюратора «Озон»

Ремкомплект для карбюратора был и остается востребованным у владельцев карбюраторных машин. Что в него входит, и как им пользоваться? Об этом далее.

Что такое карбюратор и для чего он нужен

Карбюратор — важная дозирующая часть двигателя внутреннего сгорания. Он предназначен для создания топливной смеси и регулирования ее подачи в камеру сгорания. Самый распространенный тип карбюратора в нашей стране — так называемый “Солекс”, выпускаемый с 80-х годов прошлого века. Он может использоваться как на стареньких ВАЗах, так и других отечественных авто прошедшего столетия.

Большинство неисправностей в его работе можно с успехом устранить, используя стандартный ремкомплект карбюратора (в том числе для машин ВАЗ и карбюраторов “Солекс”).

Для чего нужен ремкомплект карбюратора и из чего он состоит

Обычно для восстановления работоспособности “карба” достаточно промыть и отрегулировать. Именно для этих целей и служит ремкомплект карбюратора.

Набор классического ремкомплекта карбюратора “Солекс 21083”:

Ремкомплект карбюратора «Солекс»

  • жиклер топливный (2 штуки);
  • трубка эмульсионная (2 штуки);
  • корпус игольчатого клапана;
  • игольчатый клапан;
  • винт качества смеси;
  • диафрагма пускового устройства;
  • диафрагма ускорительного насоса;
  • диафрагма экономайзера;
  • сетчатый пластмассовый фильтр;
  • распылитель;
  • прокладка верхней крышки;
  • прокладка карбюратора;
  • манжета винта качества;
  • манжета распылителя;
  • пружина экономайзера;
  • шпилька ремонтная верхней крышки;
  • пружина ускорительного насоса.

Комплект для ремонта карбюратора «Солекс»

Ремкомплект карбюратора «Солекс»

Купить ремкомплект карбюратора “Солекс” в настоящее время не составляет труда. Его приблизительная цена находится в пределах 4...5$.

Для проведения работ кроме ремкомплекта вам понадобится жидкость для промывки карбюратора. Ее вы можете купить в любом автомагазине.

Последовательность ремонта карбюратора

Вне зависимости от конструкции карбюратора, его ремонт и чистка производится по следующему алгоритму:

  • Демонтаж карбюратора. Для этого предварительно выполняют отсоединение аккумуляторной батареи (минусовой клеммы), демонтируется воздушный фильтр и его корпус, отсоединяются провода, тяги и трубопроводы. Перед проведением работ рекомендуется обработать все резьбовые соединения химической жидкостью, разъедающей ржавчину (например, WD-40).
  • Полная разборка карбюратора. Это делается для ревизии и выявления повреждений, дефектов и загрязнений на всех составляющих частях.
  • Чистка и промывка отдельных частей карбюратора. В частности, распылителя, фильтра, жиклеров, топливного клапана, эмульсионных трубок, а также крышки ускорительного насоса. Промывка производится в бензине или чистящей жидкости. После этой процедуры жиклеры и клапан (можно и другие детали) рекомендуется продуть сжатым воздухом из компрессора. При этом протирать их ветошью не рекомендуется (чтобы на них не попали ворсинки или мусор)!
  • Замена вышедших из строя деталей и расходных материалов.
  • Сборка и регулировка карбюратора.
Промывка и очистка внутренней части корпуса карбюратора является обязательной в силу низкого качества топлива на большинстве отечественных заправок, и оседания мусора в топливных канавках.

Представляем вашему вниманию относительные значения топливные жиклеров для карбюраторов «Солекс». Их ближе соответствие заданным параметрам, тем более эффективно будет использоваться двигатель и расходоваться топливо.

Относительные значения топливные жиклеров для карбюраторов «Солекс»
 СоотношениеДиаметры диффузора
Заводские значения1495,0102,0107,0115,0
Экономично-мощностной13,598,5105,8111,0119,3
Мощностной умеренный13102,3109,8115,2123,8
Мощностной нормальный12,5106,4114,2119,8128,8
Мощностной динамичный12110,8119,0124,8134,2
Спорт11,5115,7124,2130,3140,0


Замена деталей из ремкомплекта карбюратора выполняется в такой последовательности:

  • Установить и закрутить новые топливные жиклеры. При этом не перестарайтесь с физическими усилиями, чтобы не повредить их. Ведь именно топливные жиклеры отвечают за равномерную подачу топлива в цилиндры двигателя.
  • Заменить воздушные жиклеры.
  • При необходимости стоит заменить ускорители насоса. Хотя если старые выглядят неплохо, то можно их оставить, однако обязательно прочистить.
  • Топливный фильтр также менять не обязательно. Все зависит от его состояния. Однако, если не планируете замену, все же стоит промыть установленный фильтр.
  • Далее устанавливают уплотнительные прокладки, предварительно обработав их герметиком.

Замена жиклеров в карбюраторе

После полной сборки карбюратора выполняется его регулировка, настройка, а при необходимости и тюнинг. Однако советуем вам самостоятельно браться за выполнение тюнинга лишь в случае наличия у вас достаточных навыков по выполнению слесарных работ. В противном случае обратитесь к специалисту.

Стоит добавить, что чтобы как можно реже ремонтировать карбюратор имеет смысл вовремя менять воздушный и топливный фильтры. А кроме этого, заправляйте машину качественным высокооктановым топливом. Производить ремонт, используя при этом ремкомплект, обычно имеет смысл не позднее, чем через 100 тысяч километров пробега. Это в случае отсутствия неисправностей и проблем в эксплуатации машины. Иначе ремонт нужно проводить чаще.

Производители ремкомплектов карбюратора

  • PEKAR (“Пекар”), чьи изделия производятся на территории России. Выпускаются ремкомплекты практически для всех марок отечественной техники. Один комплект К2105-1107980-20 для карба ВАЗ-2105-20 стоит 4$.
  • Pierburg — отделение немецкого концерна KolbenSchmidt Pierburg AG, являющегося одним из мировых лидеров по производству деталей для двигателей. Комплект арт. 401249010 обойдется в 9 долларов.
  • Weber — итальянский производитель карбюраторов и ремкомплектов к ним, управляемый компанией Magneti Marelli S.p.A. Для форда ихний набор W5491 будет стоить 13 долларов.
  • Keihin — японская компания, производитель топливных систем, карбюраторов и ремкомплектов к ним. Цена на ихний комплект N751 для карбюраторов KEIHIN DEO 4A Ауди 80 будет не меньше 14 долларов.
  • ДААЗ (АО “Димитровский автоагрегатный завод”). Популярный на отечественном рынке производитель запасных частей для легковых и грузовых автомобилей, в том числе ремкомплектов для карбюратора. Один ихний комплект прокладок и жиклеров для карбюратора обойдется в 2 доллара. Например: ОЗОН (кат. ном. 2105-1107010-20), К151 (K1511107910PK) и другие.
  • NAPCO — еще один производитель из Японии, чья продукция отличается великолепным качеством и надежностью, а цена на различные ремкомплекты в пределах 10-13 долларов.
  • ZENITH — в настоящее время еще можно встретить карбюраторы и ремкомплекты этой английской компании, которые раньше были очень распространены. Она же разработала карбюраторы STROMBERG и AISAN.

Перед покупкой ремкомплекта уточните марку и модель карбюратора, установленного на вашем автомобиле. Соответственно, покупайте лишь тот ремкомплект, который подходит ему.

Инструкция полезна? Да 1 Нет
1k
Смотрите также
Новости партнеров
Загрузка комментариев