Что двигатель 406 - правильно. Цепи снимались потому что коленвал не вращался вперед и было подозрение что тормозят цепи. А в 406 двигателе пока снимаешь цепи сначала снимаешь клапанную крышку и звездочки. Ну да ладно, распредвалы в порядке, под ними гидротолкатели тоже. Дождался хорошей погоды (машина не в гараже) снял головку. Клапана в порядке. И встретиться с поршнями они и не могли ( в 406 в поршнях выемки). Слил масло и снял поддон еще когда снимал цепи -так по инструкции. В поддоне кроме масла ничего. Коленвал по прежнему крутится только назад. Поршни ходят. А вперед никак.

Рассмотрел все советы. Сцепление в порядке. Вкладыши смотреть не стал, так как назад коленвал все таки крутится. Да и так уже детали от разборки складывать некуда. Решил воспользоваться советом Николаевича. Снял стартер. Так оно и вышло. Откололся кусок крышки стартера, и попал под маховик. В маховике выкололся один зуб. И пошло в обратную сторону кусок крышки отбрасывает, а прямо его затягивает и там где нет зуба клинит.
Стартер надо ремонтировать, факт, а вот что делать с маховиком? Сможет ли так походить?