Замена опоры двигателя Skoda Octavia II 1,6л

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

• Удерживающее устройство -T30099-;
• Подкладка -T30099/1-;
• Переходник -MP9-200/3 (10-222A/3)-.

Снятие

При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее:

• Трубопроводы всех типов (например, топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте;
• Чтобы исключить повреждения трубопроводов, соблюдать достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей;
• Соблюдать меры безопасности при работах на системе подачи топлива;
• Соблюдать правила чистоты;
• Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания;
• Снять кожух двигателя;
• Отсоединить подающий топливопровод -2- и возвратный топливопровод -1-, для этого вдавить стопорное кольцо;
• Вывернуть винт -1-;
• Сдвинуть в сторону заливную горловину с заливным патрубком -2- бачка стеклоомывателя;
• Отсоединить разъём от дифференциального датчика давления -G505- и вывернуть винты крепления -1-;
• Отсоединить провод -1- дифференциального датчика давления -G505- с держателем от верхнего кожуха зубчатого ремня;
• Снять держатель дифференциального датчика давления -G505- и отложить назад;

• Отсоединить разъём от расширительного бачка;
• Вывернуть винт расширительного бачка;
• Ослабить винт -1- на 2 оборота;
• Вывернуть винт -2- и отвернуть гайку -3-;
• Освободить из зажимов держатель трубопровода охлаждающей жидкости на топливном фильтре;
• Расширительный бачок с перекрытыми шлангами и топливный фильтр с перекрытыми шлангами отложить на двигатель;
• Снять крышку водоотводящего короба;
• Надеть удерживающее устройство -T30099- c подкладкой -T30099/1- и переходником -MP9-200/3- и подпереть двигатель в положении установки;
• Равномерно зажать агрегат двигатель/коробка передач обоими шпинделями, но не поднимать;
• Снять опору двигателя;
• Снять шумоизоляцию;
• Снять нижнюю часть кожуха правой колёсной ниши;
• Снять патрубок охлаждающей жидкости с опоры двигателя.

Винт крепления -1- доступен через отверстие в колёсной нише. При необходимости поднять или опустить двигатель над шпинделем удерживающего устройства -T30099-, чтобы можно было удалить винты -2- и -3-.

• Винты крепления опоры двигателя выворачивать по очереди -3 - 2 - 1-;
• Вынуть опору двигателя движением вверх.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Установить опору двигателя сверху;

Установка винта крепления -2- выполняется через отверстие в колёсной нише. При необходимости поднять или опустить двигатель над шпинделем удерживающего устройства -T30099-, чтобы можно было вставить винты -1- и -3-:

• Затянуть винты крепления по очереди -1 - 2 - 3- моментом 7 Н*м;
• Затянуть винты крепления по очереди -1 - 2 - 3- моментом 40 Н*м на + 180° (1/2 об.);
• Установить опору двигателя с новыми винтами;
• Проверить регулировку опоры агрегатов на двигателе;
• Затянуть винты опоры двигателя.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Обратить внимание на надёжность крепления топливопроводов;
• Не перепутать подающий трубопровод и возвратный трубопровод (возвратный трубопровод синий или с синей маркировкой, подводящий трубопровод чёрный).