Дергается при движении Форд Транзит 7
Ford Transit VII 2006 — н.в.
Авто дергается под нагрузкой на оборотах 1200-1800, при этом на панели приборов вместо показания расстояния до заправки кратковременно появляются штрихи, двигатель как бы глохнет.
Компьютер ошибок не фиксирует. При езде на круизе по трассе на скоростях свыше 60, машина работает ровно. В городском цикле машина дергается. Пробег машины 240 тыс., заменил цепь ГРМ, редукционный клапан на топливной, менял электро педаль, чистил ЕГР, поменял топливный фильтр.
Что нужно посмотреть, что бы устранить дергание?
Машина глохнет на ходу. Подборка обсуждений
Как проверить датчик коленвала?
Мало оборотов на холодную
Ошибка p0335
Почему на горячую высокие обороты
Проверка датчиков двигателя
Неисправности датчика коленвала
Высокие обороты на холодную
Мотор видимо дизельный?
Мотор дизельный 2.2. Двигатель работает ровно, нормально набирает обороты, комп ошибок не высвечивает, топливщики ничего не нашли, говорят это электрика.
После последнего вашего комментария не совсем понял обстановку. Вы написали "Двигатель работает ровно, нормально набирает обороты...". Значит проблем нет, и что мы обсуждаем?
"Топливщики" - это мастера которые ремонтируют топливную аппаратуру (перебирают ТНВД, настраивают их, проверяют форсунки). А если бы они действительно владели полной информацией по дизелю, то не кивали бы в сторону электрики. Вопрос на засыпку: почему ваши топливщики не сказали какое давление перед форсунками? или они забыли это сделать?
Ну а метки валов устанавливают другие мастера - мотористы.
Первоначально из-за того, что начала дергаться машина, был заменен клапан на топливной, затем поменяна цепь ГРМ. Улучшений нет. На скоростях свыше 60 км/час вообще машина не дергается, двигатель работает ровно.
"Чем дальше в лес" - тем больше уточняющей информации; сразу бы её побольше, легче было бы понять неисправность. Если на скорости, на оборотах, работа мотора выравнивается, тогда есть подозрение, что в цилиндрах компрессия различается на много (возможно в одном из цилиндров слишком низкая компрессия). Или соляра низкого качества попалась.
Вы знаете, дело в том, что дергается машина не систематически, т.е. в момент дергания бросаешь педаль, потом нажимаешь и этого уже нет. Следующее: это явление происходит на прогретом двигателе. Может это датчик скорости барахлит?
Можно конечно до кучи проверить и датчик скорости, чтобы не сомневаться. Как они проверяются смотрите здесь: https://etlib.ru/blog/170-kak-proverit-datchik-skorosti