Двигатель не справляется с электрической нагрузкой в Киа Сид

Прошивку менял на евро 2. Заметил эту проблему когда руль резко повернул, двигатель начал дохнуть и вибрация усиливается

Начал разбираться. Сделал многое. Но причина не стандартная.

Очень похоже на позднее зажигание, но что дает не могу найти. Поменял почти все датчики кроме скорости и положения дроссельной заслонки.

До этого ни чего не делал. Заметил по эл нагрузки. Все что не включаю двигатель реагирует на холостых, на скорости этого нет. На холодную когда обороты большие тоже не заметно. При прогретой начинается эта проблема.

"Все что не включаю двигатель реагирует на холостых" - вы про повышение оборотов? Если да, то это нормально, так и должно быть.

Нет. Обороты не повышаются.

Двигатель ещё хуже работает + усиливается вибрация

Двигатель не справляется с нагрузкой. Не хватает ему мощности.

А обороты двигателя какие при этом?

Около 800

Эта проблема у меня около 2х лет. За это время поменял много заправок.

Если бы это было так просто я бы не писал

2 года и только сейчас решился выяснить причину? Заправляюсь на Лукойл и через 5 мин. зазвенели клапана. После Тольятти заправляюсь на дешёвой заправке -авто едет спокойно, заправка у Курумочи в Татнефть - запашок один в один, а цена на половину дороже - авто еле-еле едет. Недавно взяли от Татнефть в нескольких местах и проверили топливо - октан 82. В самой Самаре из четырёх раз всего раз попался нормальный бензин.

Не в бензине дело. Клапана в норме.

Опять не понял - топливо с "самовара", как раз и вызывает такие последствия: нагар на свечах, на поршнях. Если я в этом не прав, то смени диагноста, у меня сосед, нашёл себе нормального для такого авто и горя не знает. А так начинай со смены: воздушного фильтра, вв-проводов, свечей и если и это не поможет, то смени зажигание на опережение.

На сиде проводов нет. Стоят катушки на каждую свечу. Зажигание регулирует эбу

У соседа 2008 (хетчбек) и они есть.

Но не вв. Провода с разъемами. Это отпадает. Менял с идентичного сида катушки с проводами. Ни чего не поменялось

Давление топлива замерял? В норме?

Да. И поменял клапан. Грешил на него. Давление в рампе около 3.7кгс/м2

Свечи менял?

Конечно.

Метки выставлены?

Да. Цепь менял. С метками проблем нет.

Компрессия в норме?

Да. Сделал кап ремонт, поршня с кольцами менял, вкладыши. Кокс сожрал. Чуть коленвала не лишился. Когда снял коленвал отверстия для смазки почти были забиты. Немного подерло шейки

Сейчас 12.3 во всех цилиндрах

Удалил катализатор. Поставил обманку на вторую лямбду.

Жора масла нет?

Нет.

Ни до ремонта, ни после

Форсунки исправны, топливо хорошее, зажигание в норме, но топливо полностью не сгорает, тогда остаётся только одно - раскоксовка двигателя.

Зачем? Надо найти причину.

Кокс - топливная смесь вся одновременно не воспламеняется.