Как только в нагрузку ДВС теряет мощность и глохнет Форд Транзит 6

Ошибку не помню какая, а на диагностике давишь педаль в пол через несколько секунд загорается свеча накала, двс переходит в аварийный режим и показывает 1я, 2я форсунка. Ошибку убираешь снова поехал и снова та же самая проблема, но только уже 3я и 4я форсунки и так по очереди

Потихоньку её разгоняешь она идет, но только резко нажал она приняла и через несколько секунд пропала тяга и двс заглох

Вроде как говорят блок управления форсунками, ну на сколько это правильно я не знаю, почему и пишу может была у кого токая проблема

Доброго времени суток , у нас не так просто найти хорошую диагностику но нашел , номер ошибки P0251 . По сканеру показало давление в рампе на малых оборотах 23 мегапаскаля , на больших более 100 мегапаскаля .

Доброго времени суток , фильтр новый стоит , сегодня сняли катализатор он чистый , заглушили ЕГР и это ни чего не дало. Что такое РДТ? Диагностику делали и не раз показывает на форсы , но форсы новые и прогнаны через стенд уже не раз

Добрый день , если вы говорите за клапан рециркуляции к которому подходит провода с фишкой то я его тоже поменял , как было на старом так и на новом ни чего не поменялось

Доброе время суток. Я понял за что идет речь, но и ЕГР И РДТ стоят новые и оригинал. Уже все что можно поменяли. Вырезали все старые трубки начиная от бака и до тнвд поставили прозрачные, воздуха в трубках нет. Остались мозги управление форсунок, вот и не знаю лезть туда или нет.

Подкачивающий в баке может выдавать от 1 до 5 атм (бар), если он есть. ТНВД на форсунки - до 1350 бар.

Доброго времени суток , у нас не так просто найти хорошую диагностику но нашел , номер ошибки P0251 . По сканеру показало давление в рампе на малых оборотах 23 мегапаскаля , на больших более 100 мегапаскаля .

А должно быть примерно одинаковое давление на любых оборотах. Для вашего мотора 100 мегапаскалей это маловато. Я вам и писал что проблема с давлением топлива.

И что сейчас делать с чего стартовать ?

Доброго времени суток, а вы не знаете какое должно быть на малых средних и на больших? В книге ни чего за это не написано. Диагностику сделаю и напишу какие ошибки выдаёт

Нет в баке насоса, я даже поставил эл. насос от волги на подачу в фильтр и это ни чего не дало

Доброго времени суток , у нас не так просто найти хорошую диагностику но нашел , номер ошибки P0251 . По сканеру показало давление в рампе на малых оборотах 23 мегапаскаля , на больших более 100 мегапаскаля .

Сегодня снял клапан на тнвд он чистый нет стружки сейчас смотрим проводку , а клапан дозатор стоит новый , на старом тоже самое было

Ну и причём тут "новый" клапан дозатор? Ошибка пишет - неисправность электрической цепи. Проверяйте контакты на соединительной колодке проводов, исправность самих проводов, не замыкает ли какой-либо на корпус кузова.

Добрый день, проверили датчик дозатора он рабочий (у меня их два). Поставили старый та же история , форсы после стенда , проводку под капотом всю прозвонили ни чего не нашли. Остается тнвд, но его я осенью возил на проверку сказали все ок. Проблема началась ещё летом почему и возил насос с форсунками на проверку, две форсунки были плохие купил новые и тоже ни чего не поменялось