Сузуки Джимни 2013 г.в. Глохнет на ходу при любой скорости, а иногда и во время прогрева. Ошибку не показывает. При резком нажатии и сбросе газа слышны хлопки в коллектор. В чем причина? Помогите плиз.
Проверьте метки ГРМ, так же проверьте параметры работы датчика коленвала, фактическое давление в топливной системе.
Глохнет, а ошибку не показывает — такое может быть при неисправном топливном насосе. Или при неисправности сигнализации.
Когда автомобиль заглох, то как запускается заново?
Если не запускается и работу насоса не слышно, то проверяйте наличие напряжения к насосу. Если напряжение есть, то неисправен насос. Если напряжения нет, то искать где пропадает контакт.
Хлопки в коллектор могут быть при раннем или позднем зажигании (смотря в какой коллектор стреляет). На инжекторном моторе такого не должно быть, потому что имеется датчик детонации. Но если ДД неисправен, тогда могут быть хлопки. С оговоркой — если хлопки в выпускном тракте, то они могут быть из-за пропадания и возникновения зажигания, попросту — искра с перебоями. Но опять же, в таком случае — должна выдаваться ошибка, по ДД или по пропускам воспламенения, а вы написали, что ошибок нет.
Как проверить датчик коленвала?
Мало оборотов на холодную
Плавают обороты на холодную
Высокие обороты на холодную
Ошибка p0335
Проверка датчиков двигателя
Неисправности датчика коленвала
P0336 — ошибка датчика коленвала
Датчик положения коленвала/распредвала. Устройство и назначение