После замены сцепления, вместе с корзиной, горит чек и когда не прогретая глохнет, нужно раз 15 завести, пока хоть чуть не прогреется. Что они в сервисе могли напутать, раньше заводилась с первого раза, даже в -30.
Как правильно подсоединить ваккумные трубки, которые выходят из карбюратора на все подсоединения системы. Если можно, подробный рассказ и фото. Или схему более понятную на русском ......
Это ещё карбюраторная? Да там куча трубок, соедини неправильно и всё, приехали...
Стоит проверить параметры работы датчика температуры ОЖ, так же попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером, запустится ли сразу.
Что угодно могли натворить работники сервиса(даже непреднамеренно может повредили какой-то провод). Можно потребовать с них что бы наладили машину как положено, если раньше запускалась без проблем.
Пишете что горит «чек», тогда надо сделать диагностику. Номер ошибки подскажет направление, где неисправность.
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить датчик коленвала?
Почему на горячую высокие обороты
Диффузор - что это, какие бывают, зачем нужен
Неисправности датчика коленвала
Высокие обороты на холодную
Плавают обороты на холодную
Жидкость для чистки карбюратора