Моргает иммобилайзер, не заводится, Рено Меган

Renault Megane 1996 — 2003

Доброго времени суток, купил Меган 1, 2003 г.в., во время затухания вежливого освещения салона, в торпедо раздавался какой-то непонятный звук, похожий на трещание реле. Разобрал торпедо, нашел реле подсоединенное один конец к блоку сигнализации, а два других, параллельно к колодке потолочного света.

Переподсоединил как указано в мануале по сигнализации. Свет тухнет медленно, загорается быстро, одним словом вроде все работает нормально, Но! Включаешь зажигание и начинает постоянно моргать индикатор иммобилайзера и машина не заводится :( Пожалуйста подскажите что делать?

Вопрос понравился? Да Нет
Подписаться Ответить
Комментировать
Комментарий
5 ответов

Если вы не специалист по сигнализации и не автоэлектрик, то зря вы там покопались. Возвращайте всё взад, и молитесь чтобы иммобилайзер признал ваш ключ( это же он моргает — считает вас за угонщика, потому и не запускает двигатель).

Комментировать
Комментарий

Думаю он вам сигналил о том, что пора бы батарейку в ключе поменять.

В чипованном ключе нет никаких батареек, это вам не брелок сигнализации. И иммобилайзер это не сигнализация, а средство противоугонное.
Да ладно, по вашему к этим ключам рено еще и блямба для эммо нужна )))
В ключе домофонном у вас стоит батарейка? Как часто вы её меняете? Вот чипованный ключ такая же приблуда практически - ну нет там батарейки. В машине есть "батарейка" - это аккумуляторная батарея, вот та ответная часть в машине и посылает сигнал опознания ключа, когда включается зажигание.
А кнопки на ключе если имеются, это либо на сигнализацию, либо просто на центральный замок.
Анатолий, да причем тут домофон. Если вы озадачитесь почитать всякого рода мануалы от разных автомобилей, то узрите что там есть всякого рода сигналы предупреждающие о замене батарейки в ключе и сигналит об этом именно индикатор иммо, в большинстве случаев индикатор между тахометром и спидометром. Я вот не скажу по конкретному случаю, автор пока потерялся, но например если из чип карты при открытой машине, извлечь батарею, вы машину не заведете. А так же ключ если разобрать то вы увидите в нем катушку, подобную как в блямбе иммо или того же домофона. (ща фоту вставлю)
Ладно давайте так, останемся каждый при своём мнении, хотя я и мануалов перечитал много, и автомобилей несколько с иммобилайзером имел - в автомобильном ключе голый чип, без всякой батарейки на разных моделях авто были все(и Америка, и Япония, и Россия).
Комментировать
Комментарий

Комментировать
Комментарий

Доброго времени суток. спасибо Вам всем за ответы, собрал все обратно, но иммо так ключ и не увидел, батарейка в ключе есть, на ней написано 3 V, но мультиметр показывает 3,2 V. После сборки иммо всё равно ключ не видит, зато второй ключ распознал и машина завелась. Что теперь делать с первым ключом? Его надо как-то прошивать или что?
Комментировать
Комментарий

3.2 вольта это вы ее на весу мерили видимо, мерить нужно при нажатой любой кнопке.

По привязке там код иммобилайзера нужно знать, код которым можно запустить двигатель в обход иммо. Точной процедуры я вам не скажу, вам лучше форумы рено «покурить» по этой теме.

Нельзя иммобилайзер ничем обмануть, и нет никаких обходных путей. Он признаёт только чип на ключе или без ключа. Вот чип клонировать можно - это в некоторых мастерских делают, если есть работающий ключ с родным чипом.
Никто и не пытается его обойти.
Комментировать
Комментарий
Ответить
Популярные вопросы
по ремонту Renault Megane
Автомобильные
новости партнеров