Какие детали в посадочном гнезде форсунки Ниссан Террано?

Найти размер не получилось. Это в оригинале «SUPPORT-INJECTION TUBE», на сайтах называют и втулкой форсунки, и шайбой, и металлической втулкой, и «Покрытие». Старый код NISSAN 16650G2400. Заменный код NISSAN 1665043G00. В каталоге указано 18 моделей NISSAN на которых применяется эта деталь.

Заказали у некоего токаря — собирается вытачивать из цветмета просто толстую шайбу, т.е. деталь-заменитель без соблюдения Т-образной формы оригинальной детали. Чем это может аукнуться и что может оказать большее влияние, использование другого материала и несоблюдение формы детали — неясно?

Чертежей нет, поэтому размеры детали-шайбы прикидываем исходя из размеров посадочного гнезда и собственно форсунки.

Ваше замечание существенно. Из него я предполагаю следующее, что верхняя часть обсуждаемой детали играет роль просто уплотнительного кольца и что бы, собственно, вся деталь не проваливалась во внутрь. А часть детали, опускающаяся вдоль форсунки ниже, в сторону камеры сгорания, служит для заполнения пространства между форсункой и корпусом ГБЦ, а также для теплоотвода, в частности не позволяя пламени проникать вверх, уменьшая площадь соприкосновения форсунки с пламенем. Вы это имели ввиду, или я что-то не так понимаю в конструкции. Благодарю.

Может кто-то сейчас разбирает такой двигатель и может снять размеры, что бы хоть приблизительно пропорции частей этой детали соблюсти.

Существует один ньюанс — в данной марке двигателя впрыск ДТ происходит не непосредственно в камеру сгорания, а во впускной коллектор. Поэтому неясно, для какой цели такая сложная конструкция посадочного места форсунки, если форсунка даже не имеет непосредственного контакта с горящим составом. поэтому, возможно, и не требуется такая форма втулки.

Всем спасибо