Не качает бензонасос, в чем проблема?

Ну если это не блокировка противоугонной системы (если такая имеется), то нужно смотреть предохранитель, а затем реле. 

Для начала вам нужно проверить предохранитель F3 (15А) в монтажном блоке под капотом автомобиля. Ниже на фото отмечен нужный предохранитель.

Если предохранитель целый, то снимите реле бензонасоса (K2). Ниже на фото оно отмечено.

Для проверки бензонасоса замкните контакты в блоке предохранителей под номером 30 и 87. Он должен заработать. Если насос не сработал, то ищите обрыв проводов до разъема насоса или он перегорел. Если насос сработал, то проблема в реле или его цепи.

Для проверки реле подайте 12 вольт на контакты 30 и 87. Если реле рабочее, то оно должно щелкать. Обратите внимание, +12в подавайте на нужный контакт, как правило, схема реле есть на его корпусе.

Если реле рабочее, то нужно искать проблему, почему не приходит плюс на него или минус. Плюс на обмотку реле бензонасоса К2 идет из блока предохранителей в салоне через F12 (5А). Проверьте этот предохранитель и при необходимости замените. 

Стоит отметить, что минус дает блок управления двигателем. Ниже на фото, схема предохранителей в салоне.

Если после замены предохранитель F12 опять перегорел, то есть КЗ. Предохранитель F12 отвечает за подачу питания на катушки реле бензонасоса, ближнего и дальнего света фар, а также есть отводок для питания подсветки подрулевого переключателя света. 

Проверяйте жгут проводов на предмет короткого замыкания. В нашем случае проблема КЗ была из-за того что провода питания на лампочку подсветки подрулевого переключателя от вибрации отпали и сомкнулись. После припайки проводов начала гореть лампа подсветки и предохранитель F12 перестал перегорать. Соответственно появилось питание на реле бензонасоса и все начало работать в штатном режиме.

Если после перемыкания гнёзд реле насос не оживёт, подайте напряжение напрямую. Это самый верный способ исключающий все остальные возможные неисправности.

Черный и красный.