Я бы на форсунки обратил внимание и на топливный насос. То есть нужно посетить давление в топливной системе, есть вероятность что насос перестаёт нормально качать. Только мерить нужно когда она уже не хочет заводится, то есть во время проявления неисправности.
Что касаемо форсунок то они могут быть не герметичны, при этом на стоячем двигателе топливо будет просачиваться в камеру и при запуске смесь окажется слишком обогащённый. Для горячего двигателя это ещё хуже, потому что бензин в горячей камере начнёт испаряться, то есть смесь будет ещё богаче.
Попробуйте запуск с продувкой, то есть во время запуска нажмите педаль газа в пол и покрутите мотор стартером, потом отпустите педаль и заводите.