Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Глохнет после прогрева ВАЗ 2112

ВАЗ (Lada) 2110 1995 — 2007
Пожаловаться

У меня ВАЗ 2112, 2004 года, инжектор, 16 клапанов. Запускаешь двигатель работает, но прогреется до 70 градусов глохнет, постоит минут 30 снова заводится.

После того как заглохнет питание на фишке к модулю зажигания есть. Проверяешь искру на всех 4 цилиндрах её нет. И ещё во время работы двигателя когда температура где то 65 градусов, жмёшь дроссель до 1500 оборотов двигатель не глохнет. Когда температура 70 загорается чек и тут же гаснет. Топливный насос качает слышно даже. Датчик ДПКВ менял. Может быть ЭБУ? Модуль рабочий

Похожие вопросы:
Быстро садиться аккумулятор, ВАЗ 2110 – 9 ответов

Здравствуйте. Проблема, высасывает аккумулятор. Гена выдает 14.5. Стартер проверяли. Аккум новый. Бывает ночь постоит, утром кое-как крутит. Бывает ездишь, остановишься минут на 30......

Как восстановить проводку ВАЗ 21103? – 5 ответов

Здравствуйте, у меня ВАЗ 21103, 2001 г.в, инжектор 1,5, 16-клапанный. Посоветуйте пожалуйста что может быть? Горит ближний свет когда подсоединяю клеммы к аккумулятору, при этом вк......

Перестала работать печка ВАЗ 2110 – 5 ответов

Добрый день! Машина ВАЗ 2110. Появился запах горелого и перестала работать печка. Вообще не реагирует ни на что. Что это может быть?...

Пропало питание ВАЗ 2110 – 5 ответов

Здравствуйте. У меня пропало все питание на машине. Вез ребенка в садик все было хорошо, метров за двести до садика стали плохо набираться обороты газую не набирает обороты. Потихо......

Пропало напряжение везде, ВАЗ 110 – 4 ответа

АКБ заряжена, клеммы в порядке, заглушил, ставлю на сигнализацию, всё… Напряжение везде пропадает, не горит свет, габариты, зажигание, аварийка, музыка, ничего не светится кроме мо......

2 ответа
Пожаловаться

Ошибки не читали? Ну а масса есть на катушке когда глохнет?

1 Комментарий
Caban325

А что за система, ну эбу бош или январь?

Пожаловаться
Пожаловаться

Если питание к МЗ приходит, значит уже контроллер рабочий значит (на ВАЗах, ЭБУ называют контроллером). Работающий топливный насос, тоже подтверждает исправность контроллера.
А дальше катушка искру не даёт на свечи, вот вам и проблема сидит в модуле значит. Холодный он контачит, а при нагреве — умирает. Модуль рабочий — но только когда холодный.

Смотрите также
Загрузка комментариев