На холодную переключает хорошо, взад и вперед. Через 20-30 минут езды-моргает или отключается индикатор, который показывает режим работы автомата. Ни каких других сигналов нет. При этом движение назад может идти без набора скорости (медленно ползет, педаль газа не влияет на скорость), либо пинок и движение с ускорением.
Что означает данная болезнь? Похоже что это вариатор FRW
Переключаю в любое положение рычаг машина не едет. При включении режима Д и Р ощущается толчок и не едет. Сделал диагностику, такие результаты 18155, р1747, 18269 р1861, 17117, р07......
Суть проблемы: при переключении на драйв и заднюю происходит удар. При переключении самих передач во время движения ударов нет. Уже подходит срок замены масла в коробке. Вопрос, мо......
Не снимая картер АКПП, можно заказать фильтр и прокладку? Третью заказывал — все не то....
Суть проблемы: На холодную машина едет без проблем. Когда коробка нагревается, начинает становиться в аварийный режим и машина не едет. После этого глушишь машину, снова заводишь, ......
На всех форумах пишут что проблема в датчике положения селектора передач АКПП, а именно попала влага или окислился штекер к этому датчику.
Характеристики Декстрон 2 и 3 — в чем отличия
Плохо включается первая передача
Неисправности гидротрансформатора АКПП
Шум в коробке передач
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Присадки в АКПП
Масло для коробки передач
Дергания и пинки АКПП
Неисправности коробок передач