Таун Айс, 2.0 тди, АКПП, 1986 г. Выехал на улицу, заглушил. Завести не смог. Стартер крутит. Нету поворотов, света, не работает половина приборки.
Есть габариты и на панели светят индикаторы бака, ручника и масла. Стартер крутит.
После переборки двс(расточка блока, ремонт головки, коленвала) заводится авто с трудом. Заведется, заглохнет. На педаль газа не реагирует( что давишь, что не давишь одинаково). Топ......
Попала вода через воздушный фильтр в двигатель-дизель. Машина не заводится....
Горит предохранитель на прикуриватель и часы. Где то к.з. 2. При включении зажигания свечи не срабатывают и нет питания на клапан ТНВД. Как найти где неисправность?...
Так может топливо кончилось? Проверьте давление топлива, нет ли воздуха в топливной системе и предохранители проверьте то же. Параметры датчика положения коленвала.
Аккумулятор. От него идёт тонкий плюсовой провод. Далее колодка распределения проводов. Она называется по другому, но пусть будет так. В этой колодке вставка перемычек. Вот там и проблема. Окисление проводов. Скрутите эти провода в одну кучу, пропаяйте или обожмите.
Но! Это всё при условии что я не путаю автомобили!
Есть габариты — это ни о чём не говорит в данном случае. А вот не работающие приборы щитка, это говорит о том, что нет питания для системы зажигания.
Понятное дело, срабатывает мысль о предохранителях.
А чего бы им гореть, если всего лишь, завёл, выехал на улицу, заглушил, а потом не запускается — эти манипуляции делались с помощью замка зажигания. Вот вы и проверьте состояние замка зажигания, и подсоединение проводов на нём. Потому что именно при включении ЗЗ, должны все приборы включиться на щитке. В том числе и повороты включаются после включения замка зажигания.
Плохо заводится на горячую
Машина не заводится
Проверка зажигания осциллографом
Контактная система зажигания
Как завестись в мороз?
Нет искры
Плохо заводится на холодную
Диагностика системы зажигания
Быстрый старт для двигателя