Всем привет. Подскажите, вот такая ситуация, при езде слышен не большой как вроде спереди перебирание шариков шуршание. Гула нет, при поворотах тоже тишина, при вывешивании и качании колеса люфта нет. А вот при вращении вывешенного колеса есть шум. Что это, подшипник или шрус? Спасибо
Подскажите что и где сделать? Стуки при езде по прямой, такое ощущение перекатывание шариков (но не точно). Подвеску проверял, шаровые не болтаются, подшипники новые, стойки не те......
Суть такая, при развороте назад вправо спереди, по моему с правой стороны, слышен скрежет. При повороте вперед все нормально, вот именно в зад. Об подкрылки не задевает......
Вот такой вопрос, при повороте вправо задом слышен какой то шорох, ширканье, до этого не было. Спасибо...
Всем доброго дня. Вот у меня такой вопрос, чисто при торможении идет шорох. Передние и задние колодки новые, буртик с задних барабанов снят, все смазано и вычищено, но все ра......
Всем доброго дня. Подскажите, просмотрел все тормоза все в порядке, колодки все целы, но при торможении слышен шорох...
По месту нужно слушать, можно снять ступицу и ее отдельно покрутить.
Вероятнее всего, ступичный подшипник шумит. Можно и шрус проверить, на подъёмнике или с осмотровой ямы, возьмитесь за привод колеса рукой и покачайте вверх-вниз. Если шрус изношен, то будет болтанка. При исправных шрусах, привод не должен болтаться (он должен быть как единое целое, как твёрдая палка, как будто и нет соединений).
Колесо то само не болтается, а сам привод ходит влево вправо, да и проверять при отпущенных колесах или вывешенных
То, что колесо не болтается, нет его люфта, это было видно ещё в вашем вопросе. А я написал про привод, а не про колесо (это насчёт болтания). Привод называется «привод колеса». Ещё раз, машину на смотровую яму, с ямы привод качаете вверх-вниз (вверх-вниз, вверх-вниз) и болтанки привода НЕ должно быть. Колёса стоят на земле (на асфальте, на бетоне). Если на подъёмнике машина, то колёса НЕ трогаете, шевелите привода колёса (это проверка именно привода).
Влево-вправо, также не должно быть люфта если колёса неподвижны (чуть-чуть движение может быть, но это только на шлицах в коробке передач). А во время движения автомобиля, на поворотах, привод может двигаться влево-вправо, это тришип привода будет двигаться в стакане (на приводе, он около коробки). Движения подвески вверх-вниз и на поворотах тоже, будет компенсировать наружный шрус привода (это который около колеса).
Стучат гидрокомпенсаторы на горячую
Стук при трогании с места
Гул в машине
Полуось или приводной вал, что это такое? Устройство, виды и неисправности полуосей и приводных валов
Ступица колеса – что это такое, устройство, причины и признаки неисправности
Что такое пыльник?
Смазка ШРУС
Хрустит ШРУС
Как открутить гайку ступицы
При вращении рукой колеса слышно