Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

При запуске схватывает но не заводиться Мазда 626

Mazda 626 (GE) 1992 — 1997
Пожаловаться

Ехал по трассе машина начала глохнуть при 110 км/ч. Попустив педаль газа вроде поехала, в конце концов, попуская педаль, до дома доехал со скоростью 40км/ч.

Дома сразу поменял фильтр топливный и бензонасос проверил. Она заводилась, но после 1000/1500 оборотов глохла. Я закрыл её и зиму не трогал.

Сейчас занялся ею, проверил зажигание, всё в порядке, а она не заводится. Хватает но не заводится, когда завожу, в момент схвата как будто назад отдаёт, стопориться мотор.

Метки, на шкиве на Т стоит, на распредвалах друг на друга смотрят, на трамблёре тоже метки совпадают. Как будто раннее стоит, пробовал позже поставить тогда вообще глухо, с толкача тоже никак. Может кто знает, что мне ещё можно предпринять, мозг взрывается, помогите.

Вопрос закрыт
16k
Похожие вопросы:
Не заводится со стартера Мазда 626 ГЕ – 4 ответа

Ехал по дороге, нажал на газ для разгона машина заглохла. Со стартера не завелась, с буксира завелась. При нажатии на газ заглохла, со стартера не заводится. Искра есть, бензин ест......

Двигатель запускается и глохнет через 3-5 секунд, Мазда 626 – 4 ответа

Если не исправен ДПКВ, возможен запуск двигателя?...

Заводится и глохнет Мазда 626 – 3 ответа

При заводке заводится и глохнет. Через некоторое время заводится, но троит и не набирает обороты, потом все ок....

Как включаю зажигание, не заводится – 2 ответа

Нет искры Мазда 626 ГЕ – 2 ответа

При прокручивании стартером искры нет, при снятии трамблёра крутишь рукой-есть. Может пробивать на корпус?...

3 ответа
Пожаловаться

Плесните бензинчик, плесните. И о результате расскажите.

Пожаловаться

Заливает ваши свечи вот и не заводится, их нужно на герметичность проверить. С выжатой педалью сигнал на их открытие не идет, поэтому и схватывает, а не заводится потому что свечи уже мокрые.

И кто вас надоумил ВДшкой форсунки мыть. Заряжайте АКБ, замените свечи, замерьте давление в топливной системе. И оцените как быстро падает давление в системе после остановки насоса.

Можно вообще вынуть рампу с форсунками, включить насос и проверить герметичность.

Пожаловаться

Давление проверьте хотя-бы обычным манометром с шиномонтажки. Через тройник, что-бы спустить тройником воздух. И еще есть подозрение, что подклинивает обратный клапан, который сразу после рампы, ограничивает давление на форсунки. Он, возможно подклинил — высох за зиму и не сбрасывает лишнее давление — заливает форсунки. И проверьте — как долго, продолжительно(не переставая крутить) присутствует искра, бывает умирает катушка не сразу, а постепенно, то-есть секунд 7-10 искра есть и потом пропадает.

Смотрите также
Загрузка комментариев