Помогите, уже не знаю даже что делать. ЕЛМ показывает пропуски по 3 цилиндру и машину в эти моменты трясет дико, но бывает это только в холодное время года. Были поменяни местами катушки, свечи и даже форсунки, но никаких результатов это не дало. В какую сторону ещё можно посмотреть?
Горит чек, катализатор на холостых мигает и двигатель подтраивает. Свечи поменял. Что может быть ещё? Катушка?...
Проверьте разъем и провода катушки зажигания и форсунки, нет ли подсоса воздуха в данный цилиндр, не попадает ли антифриз, проверьте компрессию в цилиндрах.
Если с катушками, со свечами и с форсунками всё в порядке, и даже компрессия хорошая, тогда остаётся проблема может быть в распредвале (например кулачок сточился) или в гидрокомпенсаторе (он заклинил или вообще не рабочий уже).
Ну и ещё как вариант: неисправность в ЭБУ, импульс на 3-ю форсунку не постоянный. Опять же может и исправно ЭБУ, а вот проводка от него к форсунке в каком-то месте, плох контакт.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Почему машина не заводится с ключа
Как завестись в мороз?
Контактная система зажигания
Плохо заводится на горячую
Нет искры
Плохо заводится на холодную
Машина не заводится
Проводка вся в норме, да и по идее если б были проблемы с проводкой то она б сбоила на ямах. Компрессия по 12 в каждом горшке. Единственное что в разъёме датчика положения распредвала есть следы масла, может ли этот датчик влиять на такое поведение авто?
@Алексей Татарченко, "Единственное что в разъёме датчика положения распредвала есть следы масла, может ли этот датчик влиять на такое поведение авто?" - не должно влиять.