Добрый день! Причина в следующем. При включении вентилятора охлаждения двигателя сильно проседают обороты. Так же уменьшается напряжение на генераторе до 12,7в
Когда машина прогревается начинают резко прыгать обороты и в моторе глухой стук. При включении передачи АКПП D или S машина глохнет...
Проверьте регулятор напряжения генератора.
Восстанавливается приблизительно 1-2 секунды. Провод нашел он у меня шел с общей шины бежевый, проверяется так, сам провод соединяется с массой кузова и обороты должны возрасти, щас всё подсоединил и УРА!!! При вращении руля обороты возрастают, а не проседают как было
Мало оборотов на холодную
Ошибка Р1602
Проверка датчиков двигателя
Ошибка p0335
Как проверить бронепровода
Почему не работает прикуриватель
Как проверить датчик коленвала?
Неисправности датчика коленвала
Высокие обороты на холодную
А как его проверить? Может ли такое быть из за подкисших контактов масс, или подсевшего аккумулятора он у меня показывает 12,4 вольта
Почитайте по ссылке https://etlib.ru/blog/222-kak-proverit-generator-avtomobilya#Check-3 Контакты попробуйте зачистить.
Спасибо за ссылку. Проверял, вышло следующее. Аккумулятор 12,4в, после завода машины 14,4в без нагрузок, с дальним светом, печкой, магнитофоном 14,2-14,3в. После того как машина прогрелась минут 15, показатели стали 14,0 без нагрузки, 13,7 с нагрузкой. И единственное идёт скачок при запуске вентилятора до 12,7-12,8, а потом восстанавливается. И ещё хотел спросить. От старого хозяина обнаружил сюрприз не подключенный датчик ГУРа, а какой проводок к нему подходит и от куда не могу найти и как его проверить? Заранее благодарю!
"И единственное идёт скачок при запуске вентилятора до 12,7-12,8 а потом восстанавливается" - как быстро восстанавливается? "какой проводок к нему подходит и от куда не могу найти и как его проверить. " - по данному вопросу задайте новый отдельный вопрос через кнопку +Задать вопрос.