Карбюратор К-151В после чистки и замены прокладок не поддается регулировке, не реагирует на винты качества и количества, глохнет на ХХ. Держит обороты на ХХ лишь при небольшом вытягивании тросика газа. При закрытии рукой 1-ой камеры обороты заметно увеличиваются(признак подсоса?)
На рабочем двигателе, при добавлении оборотов, идет выхлоп в карбюратор(как на дизеле, когда заводится в обратку)...
Подсос идёт либо из-за того что поведёна «подошва» карбюратора или второе место — это износ где ось проворачивается в корпусе карбюратора(когда-то сам мучался с этой проблемой, потом снял этот драный к151, размахнулся и выкинул его). Купил, поставил «Солекс» и радовался ездил. Особенно зимой — запуск без всяких проблем. Их продают уже адаптированные и под «Волгу» и под «Уазика»).
Жидкость для чистки карбюратора
Неисправности карбюратора
Доводка карбюратора на минимальный расход топлива
Диффузор - что это, какие бывают, зачем нужен
Установка и настройка ЭПХХ
Ремкомплект карбюратора
Замена жиклёров Солекс
Жиклер - что это, где установлен, зачем нужен
Карбюратор – устройство основные неисправности, ремонт и доработка карбюратора автомобиля