Здравствуйте. Периодически, раз в 2 — 4 недели, закипает антифриз в системе охлаждения.Заменили:
Не однократные обращения в сервис проблему не решили. Диагноз воздух в системе охлаждения. Течь антифриза не обнаружена.Что делать?
Здравствуйте. Ситуация сложилась следующим образом. Ехали по трассе, машина ехала более менее нормально, потом резко начала греться за 5 мин ушла стрелка в красную зону. Остановили......
А вентилятор включается при перегреве? Проверьте, есть ли давление в системе охлаждения при нагреве, проблема может быть например в клапане крышки расширительного бачка/радиатора, так же проблема может быть в прокладке ГБЦ, прорываются газы, проверьте газоонализатором, нет ли газов в бачке.
В комментарии вы повторили лишь то, что написано в описании вопроса.
А подробнее?
Как вы определяете что «кипит», видите бурление в расширительном бачке или парит из-под капота?
Какая температура в момент «закипания»? (хотя бы на щитке приборов в какой зоне стрелка).
А когда «кипит», вентилятор вращается?
В момент кипения радиатор горячий или холодный?
Воздух в системе не может быть 2-4 недели, исправный мотор хоть как его выгонит в течении первого дня (даже в течении первого часа, вернее в течении времени до первого нагрева до рабочей температуры). Потом останется только долить антифриза до нормы.
В момент закипания стрелка прибора показывает больше 90 и срабатывает защита. Вентилятор вращается, с какой скоростью не скажу.
До последнего обращения в сервис, по совету знакомого, после закипания открывал вентиль в верхней части радиатора. Выходил воздух вместе с пеной светлого цвета. При появлении антифриза (горячий), закрывал вентиль. Заводил и ехал дальше. Подобная ситуация повторялась. Пена была не всегда.
При последнем посещении сервиса, сказали что спустили воздух из системы охлаждения. Сегодня при открытии крышки расширительного бачка вышел воздух, уровень антифриза в норме. Но в салоне кажется лёгкий запах антифриза. Пятен на асфальте после стоянки нет. Четвёртый день не кипит. Что будет дальше???
Стрелка отклоняется в красную зону. Раздаются короткие акустически сигналы! На табло расположенном на приборной панели появляется графическое изображение двигателя.
Выключаю двигатель и произвожу действия изложенные ранее. Эти сведения описываю по памяти, может что упустил! На сегодня пока не кипел!
Если это было и ранее, то очень даже вы кое-что упустили. Вы ранее не сообщили что горит "чек" (силуэт двигателя), а это очень важный момент. И если он горит, то значит есть ошибки. Надо сделать компьютерную диагностику двигателя по выявлению номеров ошибок.
Диагностику на сервисе делали но ничего не сказали!
Номера ошибок узнайте и сюда их.
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Как промыть систему охлаждения двигателя
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок
Герметик для радиатора
Как проверить антифриз
Уже что-то. Больше 90, вот это можно всяко понимать, и 91 градус и 100 градусов и 120 градусов. Там на градуировке шкалы если есть красная зона - в неё заходит стрелка или нет? Слова - срабатывает защита - это вы о чём? Если про включение вентилятора, то это всего лишь штатное охлаждение радиатора. По поводу выхода некоторой части воздуха - это нормально, там же создаётся давление при нагреве антифриза. По поводу пены - это вопрос, не должно быть пены у свежего нормального антифриза. В салон антифриз может попадать только через прохудившийся радиатор отопителя салона. Но .. вы же написали что уровень ОЖ не убывает?!