Совсем не запускается двигатель Тойоты нет искры

Спасибо ! У этой модели нет тахометра на щитке приборов... И еще скажите пожалуйста, ЭБУ Короллы с двигателем 1.3 бензин 4Е-ФЕ и 1.6 бензин 4А-ФЕ того же года выпуска , взаимозаменяемы ?

Этого я не знаю.

Уже думал что бы проверить ЭБУ у этой машины , установить ЭБУ от точно такой -же Короллы того же года производства но с двигателем 4А-ФЕ - недалеко от меня один парень разбирает на запчасти такую же Тойоту ... Спасибо !

Если есть возможность подкинуть другой блок - попробуйте.

Питание на электромагниты форсунок имеете ввиду ? При проверке светодиодом , диод горит постоянно, а при прокрутке стартером, мигает ...

Условно говоря - управление форсунками имеется. Остаётся отсутствие давления или забитые форсунки.

Можно попробовать вытащить рампу с форсунками и помощнику прокрутить двигатель. А самому смотреть как работают форсунки. Про технику безопасности не забываем, бензин всё-таки.

Могут так одновременно забиться все форсунки которые до остановки двигателя работали четко ? Машина ездила очень хорошо , двигатель работал безотказно и только после ,,прикуривания,, выпрямителем отказал запускаться ? Думаю по электрике должно что-то быть не то ...

Если машина перестала заводиться после прикуривания, да ещё и от выпрямителя, то естественно что произошёл сбой в электронике. Скорее всего ЭБУ приказал долго жить. Возможно при подключении выпрямителя, были не зажаты клеммы аккумулятора и при плохом контакте с аккумулятором большое напряжение проскочило в электронику.

Я всего лишь делаю догадки на основе поданной информации.

Спасибо ... Надеюсь ЭБУ не пострадал потому-что что выпрямитель не сгорел - как бывает тогда когда нагрузку стартера берет на себя только выпрямитель ... Буду искать буксир ...

И еще попробую прокрутить двигатель больше стартером (с вывернутыми свечами и подсоединенными на массу, чтоб не пробило катушку ). Что бы вышел воздух из топливной рампы через форсунки , который возможно накопился когда крутил двигатель с отсоединенным обратным шлангом от системы (не хотелось "заливать" свечи когда искал искру ). Могло так случится что когда бензонасос качал бензин в "обратку", а форсунки не получали топливо, тот бензин что еще был в секторе от клапана до форсунок ушел в камеру сгорания и сформировалась воздушная пробка?